Devlet Rostock'tan "offshore turbo" talep ediyor: Bir Danimarka şehrini daha iyi yapan nedir ve MV nasıl 10.000 iş yaratabilir?

Rostock/Sassnitz. Yıllık ortalama maaşlar yaklaşık 70.000 avro, on yılda 200'den fazla yeni şirket – eyalet hükümeti de Rostock için aynısını istiyor. Hansa şehri, yeni Esbjerg gibi bir yer olmayı hedefliyor. Danimarka şehri, yenilenebilir enerji ve liman genişlemesinde öncü bir konumda.

Ülkeye yeni işler getirebilmek için MV, "offshore turbo"yu devreye sokmak istiyor ve Rostock vatandaşları üzerindeki baskıyı da artırıyor: Ekonomiden Sorumlu Devlet Bakanı Jochen Schulte (62, SPD), Hansa kentinin Rostock limanında yeni aktarma ve ticari alanlar belirlemek için "sonunda önlemler alması" gerektiğini talep ediyor.

Schwerin hükümetinin Denizcilik Koordinatörü, bu hafta başında 20 kişilik bir iş heyetiyle Kuzey Denizi kıyısındaki 70.000 nüfuslu Danimarka şehrini ziyaret etti.

“5in5” bültenimizle Pazartesi’den Cuma’ya kadar her gün bölgenizde önemli olan beş konuyu alacaksınız.

Bültene abone olarak reklam sözleşmesini kabul ediyorum.

Esbjerg, açık deniz endüstrisinin merkezi olarak kabul ediliyor: Sadece Danimarka projeleri değil, aynı zamanda Belçika, Hollanda ve hatta İskoçya kıyılarındaki yeni rüzgar çiftlikleri de burada inşa ediliyor.

Esbjerg açıklarındaki limanın Rostock için bir model teşkil etmesi amaçlanıyor.

Kaynak: Solveig Thielmann/WM MV

Enerji dönüşümüne yaklaşık 10.000 iş bağlı. Şehrin kasası dolu. Bu durum insanlarında da açıkça görülüyor: Indeed kariyer portalına göre, Esbjerg'deki ortalama brüt gelir yıllık 68.076 avro olup, Kopenhag'dan daha yüksek.

Buna karşılık, Indeed Rostock için yaklaşık 40.000 avroluk bir bütçe ayırıyor. Schulte, "Esbjerg on yıl önce enerji dönüşümüne yer açmaya karar verdi. Bu yolu izlemeliyiz," diye talep ediyor.

Ancak Mecklenburg-Vorpommern'de yer sıkıntısı var. Schulte, "Yıllardır Rostock'ta yerleşme planlarımızı geri çevirmek zorunda kaldık çünkü artık yeterli yer yok," diyor.

Liman işletmecisi Rostock Limanı, hidrojen fabrikaları da dahil olmak üzere aktarma ve endüstriyel geliştirme için toplamda yaklaşık 375 hektarlık yeni arazi oluşturmayı planlıyor. Ancak, kısmen Oldendorf köknarlarının ve Peezer Bach kıyısındaki bataklıkların kapatılması nedeniyle buna karşı çıkılıyor.

Jochen Schulte (SPD), Eyalet Sekreteri ve Eyalet Hükümeti Denizcilik Koordinatörüdür.

Kaynak: CORNELIUS KETTLER

Schulte, "Yeni fırsatları keşfetmeye hazır olmalıyız. Rostock ve Sassnitz/Mukran'da ek gelişmiş alanlar olmadan, büyük projeler bizi atlatacaktır." dedi.

Özellikle Rostock Yeşilleri, liman genişlemesine karşı yıllardır kampanya yürütüyor ve bunun çevresel etkilerini öne sürüyor. Schulte: "Hansa kentindeki politikacılar tavır almalı. En azından devlet açısından, daha fazla katma değer, daha fazla iş ve daha yüksek gelir istediğimiz açık ve enerji dönüşümü de bunu sağlayacak."

Belediye Başkanı Eva-Maria Kröger (Solda): Vatandaşlar renklerini göstermeli.

Kaynak: Bernd Wüstneck/dpa

Belediye Başkanı Eva-Maria Kröger (43, Sol Parti), "Devlet Sekreteri Schulte'ye katılıyorum ve Rostock'ta siyasi destek için kampanya yürütüyorum" dedi.

Yeni alanlar hakkında ön kararın bu yıl alınabileceğini umuyor: Hansa Şehri ve Rostock Bölgesi Planlama Derneği, yeni mekansal gelişim planını 2025 yılı sonunda sunmayı planlıyor. Liman genişlemesi ilk taslaklarda kesin olarak yer alıyor. Kröger: "O zaman tüm parlamento grupları renklerini göstermek zorunda kalacak."