Deutschlandticket kullanıcı kaybediyor - fiyat artışı gençler arasında büyük düşüşe neden oluyor

Deutschlandticket'ın yıl başındaki fiyat artışının ardından, bilet kullanıcılarının sayısı bir milyondan fazla düştü. Ocak ayında fiyatın 49'dan 58 avroya çıkmasıyla, kullanıcı sayısı 13,4 milyona düştü - Aralık 2024'te, sayı hala 14,5 milyondu, " Frankfurter Allgemeine Zeitung " Alman Ulaştırma Şirketleri Birliği (VDV) ve Deutsche Bahn tarafından yapılan pazar araştırmasına atıfta bulundu.

Gazete ayrıca, örneğin daha fazla insan bisiklete geçtiğinde, aylık iptal edilebilir Deutschlandticket'ta tekrarlayan mevsimsel düşüşler olduğunu bildirdi. Ancak, üç aylık rakamlar eğilimin tersine döndüğünü gösterebilir: Kullanıcı sayısı, 2024'ün son çeyreğindeki 14,2 milyondan bu yılın ilk çeyreğinde 13,5 milyona düştü. Pazar araştırması, düşüşün yarısından fazlasını veya yaklaşık 430.000 bileti fiyat artışına bağlıyor.

Henüz açıklanmayan nihai satış rakamları da bunu doğrularsa, yine de beklentilerden iyi olacak: tahminler kullanıcı sayısında yüzde dokuza kadar düşüş öngörüyordu, ancak şu anda yüzde altı civarında.

Özellikle dikkat çekici olan: İş bileti sahiplerinin sayısı yaklaşık %16 düşerek 2,2 milyona geriledi. Bunun tersine, sektör, şirketlerin çalışanlarının maliyetlerinin bir kısmını karşılamasından önemli bir destek umuyordu. 14 ila 29 yaş arasındaki gençler arasında sayılar %36'dan fazla düştü.

Bu nedenle sektör, ani fiyat artışlarından gelecekte kaçınılması ve bunun yerine "ılımlı, anlaşılabilir fiyat artışları" çağrısında bulunuyor. Ayrıca, federal ve eyalet hükümetlerinden finansman kalıcı olarak güvence altına alınmalı. Devam eden bütçe görüşmeleri nedeniyle, bu ancak yıl sonuna kadar mümkün.

VDV Toplu Taşımacılık Genel Müdürü Alexander Möller, “Deutschlandticket’ı ulaşım politikasında başarılı kılmak istiyorsak, bunu hem finansman, hem tasarım hem de Almanya çapında tanıtım açısından kalıcı bir şekilde güvence altına almalıyız” uyarısında bulundu.

CDU/CSU ve SPD, Deutschlandticket'ı "2025'ten sonra da" sürdürmeyi kabul etmişti. Koalisyon anlaşmasına göre, fiyat artışları 2029'dan önce başlamayacak ve "kullanıcı finansmanının payı kademeli olarak ve toplumsal olarak kabul edilebilir bir şekilde artırılacak." 2023 ile 2025 arasında, federal ve eyalet hükümetleri, toplu taşıma şirketlerinin gelir kayıplarını telafi etmek için D-Ticket için 1,5 milyar avro ödedi.