Stuttgart 21: Mahkeme, masrafları tek başına Deutsche Bahn'a yükledi

Mannheim/Stuttgart. Mahkeme kararının ardından, Deutsche Bahn, büyük Stuttgart 21 istasyon projesi için milyarlarca avroluk ek maliyetle karşı karşıya kalabilir; ancak federal şirkete göre, bunun yolcular üzerinde doğrudan bir etkisi olmayacak. Şirket, "DB, ticari ihtiyatlılık nedeniyle bir süredir Stuttgart 21 projesinin tamamlanma maliyetlerini planlamasında öz sermaye olarak yansıtıyordu," diye duyurdu. "Dolayısıyla, kararın bilet fiyatları, Deutsche Bahn'ın mevcut mali durumu veya diğer projeler üzerinde doğrudan bir etkisi bulunmuyor."

Deutsche Bahn, bir gün önce Baden-Württemberg İdare Mahkemesi'ne (VGH) yaptığı temyiz başvurusunda başarısız olmuştu. Bu, Stuttgart İdare Mahkemesi'nin Mayıs ayında verdiği ve Deutsche Bahn'ın proje ortaklarından ek maliyetlere katkıda bulunmalarını talep etme hakkına sahip olmadığına dair bir kararla ilgiliydi. Mahkeme, Deutsche Bahn'ın Baden-Württemberg eyaleti, Stuttgart şehri, Stuttgart Bölge Birliği ve Stuttgart Havalimanı aleyhine açtığı ilgili davaları reddetmişti.

Bir sonraki mahkeme itirazı reddetti. Stuttgart 21'in resmi geliştiricisi olan şirket, projenin toplam maliyetini şu anda 11 milyar avronun biraz üzerinde tahmin ediyor ve 500 milyon avroluk ek bir tampon da hesaba katıyor. Ancak, 2009 tarihli bir finansman anlaşması, toplam maliyetin yalnızca 4,5 milyar avronun biraz üzerinde bir tutara kadar dağıtımını düzenliyor. Kararın ardından, şu anda en az 6,5 milyar avro olan ek maliyetlerin Deutsche Bahn tarafından karşılanması muhtemel.

Şirket, "Deutsche Bahn, Baden-Württemberg İdare Mahkemesi'nin kararını kabul etti ve hukuki sonuçlarını inceliyor," dedi. Deutsche Bahn, projenin kökenlerine, finansman görüşmelerine ve ortak proje sorumluluğuna ilişkin sözleşme hükümlerine dayanarak, ortak finansman sorumluluğunun da mevcut olduğunu kesin olarak varsaydığını belirtti.

RND/dpa