Elektrikli otomobiller: Çinli elektrikli otomobil üreticileri iyi satış rakamları bildiriyor

Reuters haber ajansının verdiği bilgiye göre, Çinli elektrikli otomobil üreticileri Neta ve Zeekr, satış hedeflerini tutturmak için satış rakamlarını yapay olarak şişirdi. Cumartesi günü yayınlanan ve belgelere, bayilere ve alıcılara dayanan rapora göre, şirketler araçları son müşterilere satılmadan önce sigortalattı. Bu, satışları erken kaydetmelerine olanak sağladı. Neta, Ocak 2023 ile Mart 2024 arasında bu şekilde 60.000'den fazla otomobil satışı gerçekleştirdi. Bu, söz konusu dönemde bildirilen satışların yarısından fazlasını temsil ediyordu.

Geely'nin premium markası Zeekr'in de 2024 yılı sonunda Xiamen şehrindeki büyük bir bayi aracılığıyla bu yöntemi kullandığı söyleniyor. Zeekr, Neta'nın sahibi Zhejiang Hozon New Energy Automobile ve bayi Xiamen C&D, Cumartesi günü yapılan yorum taleplerine ilk etapta yanıt vermedi. Ana şirket Geely'nin bir sözcüsü, Çin gazetesi China Securities Journal'da çıkan ilgili haberi yalanladı. Sözcü, Reuters'ın soruşturması hakkında yorum yapmayı reddetti. "Sıfır kilometreli ikinci el otomobil" uygulaması, aşırı kapasiteyle karakterize edilen dünyanın en büyük otomobil pazarındaki acımasız fiyat savaşının bir sonucudur.

Çin devlet medyası ve yetkilileri son zamanlarda bu tür uygulamalar konusunda endişelerini dile getirdi. Pekin hükümeti, "mantıksız" rekabeti düzenleme niyetini açıkladı. Çin Otomobil Üreticileri Derneği'nin bir yayınına göre, Sanayi Bakanlığı, altı ay içinde satıldığı bildirilen araçların yeniden satışını yasaklamayı planlıyor. Rapora göre, bayiler üreticilerin baskısından şikayetçi. Reuters'ın aktardığına göre bir Neta bayisi, "Şirketin tek mesajı şuydu: 'Sadece yap, herkes yapıyor,'" dedi.

Medya haberlerine göre, Neta'nın sahibi Zhejiang Hozon New Energy Automobile, geçen ay Çin'de iflas koruması başvurusunda bulundu.