Bosch yaklaşık 13.000 kişiyi daha işten çıkarmayı planlıyor

Stuttgart yakınlarındaki Gerlingen merkezli bir tedarikçi olan Bosch, otomotiv sektöründeki krize yanıt veriyor ve Almanya'daki iş gücünde ciddi kesintiler duyurdu. Maliyet tasarrufu sağlamak için Bosch, başta Mobilite bölümündeki Almanya lokasyonları olmak üzere yaklaşık 13.000 ek istihdamı ortadan kaldırmayı planlıyor. Şirket, önlemlerin 2030 yılı sonuna kadar tamamlanmasının beklendiğini duyurdu. Handelsblatt gazetesi daha önce bu haberi vermişti.

Alman otomotiv endüstrisinde işler şu anda hiç de yolunda gitmiyor. Üreticiler, düşen satış rakamları ve bazı durumlarda kârlarında ciddi düşüşlerle boğuşuyor. Bu durum tedarikçilerini de etkiliyor. Örneğin, Bosch'un net kârı geçen yıl yarı yarıya düştü.

Şirketin 2024 yılı sonu itibarıyla dünya çapında toplam çalışan sayısı yaklaşık 417.900'dü; bu sayı bir yıl öncesine göre yaklaşık 11.600 daha azdı. Almanya'da ise çalışan sayısı 4.500'ün biraz üzerinde azalarak 129.600'ün üzerine çıktı (%3,4 düşüş). Bosch İnsan Kaynakları Direktörü Stefan Grosch'a göre, Almanya'daki Mobilite bölümünde son zamanlarda 70.000'in biraz üzerinde kişi çalışıyordu. Bosch'un en büyük bölümü, 90 milyar avronun biraz üzerindeki toplam satışların %60'ından fazlasını oluşturuyor.

Bosch, 2023'ün sonundan bu yana bir dizi işten çıkarma uyguluyor. Mobilite tedarikçileri bölümü özellikle etkilendi, ancak aynı zamanda ev aletleri iştiraki BSH ve alet bölümü de etkilendi. Bosch'un sözcüsü, bir soruşturmaya yanıt olarak, geçen yılın başından bu yana Almanya'da Mobilite iş sektöründe 9.000 kişinin işten çıkarılması gerektiğini ilettiğini söyledi. Duyurulan işten çıkarmalar toplamda dünya çapında yaklaşık 15.000 kişiye ulaştı.

Hükümet bölgesinden RND bülteni. Her perşembe.

E-bültene abone olarak reklam sözleşmesini kabul ediyorum.

Açıklamaya göre, Bosch Mobility'deki ekonomik ortam ve pazar koşulları son dönemde önemli ölçüde daha zorlu hale geldi. Buna göre, dünya çapında yıllık yaklaşık 2,5 milyar avroluk bir maliyet açığının kapatılması gerekiyor.

"Mobilite sektöründeki rekabet gücümüzü acilen artırmamız ve maliyetlerimizi kalıcı olarak düşürmeye devam etmemiz gerekiyor. Bunu başarmak için birçok kaldıracı kullanıyoruz," dedi İnsan Kaynakları Direktörü Grosch. "Maalesef, daha önce açıklanan miktarın ötesinde daha fazla işten çıkarmayı önleyemeyiz. Bu bizim için çok acı verici, ancak maalesef bundan kaçış yok." diye ekledi.

Bosch, gerekli önlemleri ilgili lokasyonlardaki çalışan temsilcileriyle hızla görüşmeyi ve mümkün olan her yerde sosyal açıdan kabul edilebilir çözümler üzerinde anlaşmayı planlıyor. Grosch, "Zaman baskısı çok büyük," dedi.

Andreas Knie'nin bakış açısına göre, otomobillerin altın çağı sona erdi. Mobilite araştırmacısı, Alman otomobil üreticilerinin mevcut boyutlarının üçte birine düşeceğini öngörüyor. Politikacıları daha fazla cesaret göstermeye çağırıyor.

Baden-Württemberg'deki mobilite tesisleri özellikle ağır darbe alıyor. Stuttgart'ın Feuerbach bölgesinde 2030 sonuna kadar yaklaşık 3.500 işin ortadan kalkması bekleniyor. Stuttgart yakınlarındaki Schwieberdingen'de ise 2030 sonuna kadar yaklaşık 1.750 işin ortadan kalkması bekleniyor. Yine Stuttgart'a yakın Waiblingen'de ise şirket, bir açıklamaya göre, şu anda yaklaşık 560 kişiyi istihdam eden bağlantı teknolojisi üretimini 2028 sonuna kadar aşamalı olarak durdurmayı planlıyor.

Baden'deki Bühl/Bühlertal tesisinde 2030 yılı sonuna kadar 1.550 kişinin işten çıkarılması gerekiyor. Bosch, Saarland eyaletine bağlı Homburg'da ise 2030 yılı sonuna kadar yaklaşık 1.250 kişiyi işten çıkarmayı planlıyor. İnsan Kaynakları Direktörü Grosch, ayrıca Bosch genel merkezinde de başka düzenlemeler yapılacağını söyledi.

Mobilite İş Sektörü Genel İş Konseyi Başkanı Frank Sell, yaptığı açıklamada, "Alman ve Avrupa otomotiv ve tedarikçi sektörlerindeki durumun oldukça gergin olduğu su götürmez bir gerçek," dedi. "Ancak, Almanya'daki tesislerimizin güvenliğini sağlamak için eş zamanlı taahhütler olmadan, bu kadar tarihi bir personel azaltımını kesinlikle reddediyoruz!" diyen Sell, Bosch'un bu şekilde güveni boşa harcadığını ve "birçok bölgede toplumsal yıkıma" yol açtığını eleştirdi.

Sell, düzenlediği basın toplantısında, son derece sıcak bir sonbaharın yaklaştığını söyledi. İşyeri konseyi başkanı ayrıca çalışanların duygularına da değindi. Perşembe günü önlemler açıklandığında Stuttgart'taki Feuerbach tesisinde "sessizlik" hakimdi. Sell'e göre, insanlar "tamamen şoktaydı" ve birçok çalışan ağladı.

Sol Parti lideri Ines Schwerdtner, sektör için bir dönüşüm fonu çağrısında bulundu. RedaktionsNetzwerk Deutschland'a (RND) verdiği demeçte, "Bosch'ta açıklanan işten çıkarmalar, Alman otomotiv sektörüne, özellikle de artık gelecekleri için endişe duyan çalışanlara ağır bir darbe vurdu. Yönetim, dönüşüm konusunda açıkça fırsatı kaçırdı." dedi. Schwerdtner şöyle devam etti: "Federal hükümet ve Baden-Württemberg eyalet hükümeti, çalışanların dışarıda kalmamasını sağlamak için ellerinden gelen her şeyi yapmakla yükümlüdür. Sendikalarla birlikte, artık her bir iş için mücadele etmeliyiz."

Sol Parti lideri, sektörün yeniden yapılandırılması için belirli koşullar altında devlet desteği istiyor. RND'ye verdiği demeçte, "Otomotiv sektörü için acilen bir dönüşüm fonuna ihtiyaç var. Fon, yalnızca şirketler iş garantisi verip yerlerini güvence altına aldıkları takdirde sağlanmalıdır." dedi.

IG Metall sendikası öfkeyle tepki gösterdi. "Son açıklamalarınızdan sonra Robert Bosch mezarında ters dönerdi!" IG Metall Yönetim Kurulu Başkanı Christiane Benner yaptığı açıklamada şirket yönetimini suçladı. "Bosch'u başarılı kılan değerleri ayaklar altına alıyorsunuz: güvenilirlik, sorumluluk ve adil iş birliği."

IG Metall, önlemlere karşı çıktığını açıkladı. Benner, "IG Metall olarak karşı koyacağız. Bu durum, işlerini, ailelerini ve umutlarını, satın alma güçlerini ve vergi gelirlerini kaybedecek olan binlerce Bosch çalışanını etkiliyor," dedi. Ancak bu aynı zamanda endüstriyel lokasyonun tamamını da ilgilendiriyor.

RND/dpa