Otomotiv Sağlığı: BMW ve Charité kalp krizi koruması ve önlemesi için araç geliştirdi

Arabalar hayat kurtarmalarıyla tam olarak bilinmezler. Ancak Berlin'deki Charité ve araba üreticisi BMW'deki araştırmacılar istediklerini elde ederse, gelecekte durum böyle olabilir. Ortak bir araştırma projesi için kalp krizi riskini tespit edebilen veya felci erken tahmin edebilen bir araba geliştirdiler.

Bir test aracı (koyu mavi BMW 5 Serisi) içeren proje, Cuma günü Berlin'deki Charité hastanesinde sunuldu. Araştırma aracı şimdi modern, AI tabanlı araç sensörlerinin sürücülerin sağlık durumunu nasıl tespit edebileceğini araştıracak. Geçtiğimiz hafta başlayan çalışmaya toplam 120 test denek katılıyor. Bazıları sağlıklı, diğerleri kalp yetmezliği, yüksek tansiyon veya atriyal fibrilasyon gibi çeşitli rahatsızlıklara sahip. Tüm katılımcılar en az 50 yaşında.

Sağlık, zindelik ve tüm aile için rehber – her iki haftada bir perşembe.

Bültene abone olarak reklam sözleşmesini kabul ediyorum.

Test aracı çeşitli sensörlerle donatılmıştı: Sürüş sırasında, dikiz aynasının altındaki bir kamera nabzı, kan basıncını ve solunum hızını ölçüyor. Bilekteki bir sensör kalp atışlarını kaydediyor ve direksiyona entegre edilmiş bir elektrokardiyogram (EKG) kalbin elektrik sinyallerini ölçüyor. Hava koşulları, trafik koşulları ve stres seviyeleri gibi bağlamsal faktörler de kaydediliyor. Araç, akut bir acil duruma yanıt verebilecek ve erken uyarı sağlayabilecek şekilde tasarlanmış. Sistem hem yolda hem de kapalı bir alanda test ediliyor.

Otomotiv endüstrisi ile sağlık hizmetleri arasındaki bağlantı olan "Otomotiv sağlığı", giderek büyüyen bir alandır. Geçtiğimiz yıl , Peter L. Reichertz Tıbbi Bilişim Enstitüsü'ndeki (PLRI) araştırmacılar, Medica tıbbi teknoloji ticaret fuarında benzer bir test aracı sundular .

Tıpta Yapay Zeka Profesörü Alexander Meyer (solda), BMW Araştırma, Yeni Teknolojiler, Otomotiv Sağlığı Proje Yöneticisi Matthias Franz, Charité Yönetim Kurulu Başkanı Heyo K. Kroemer ve BMW Grubu İcat ve İnovasyon Kıdemli Başkan Yardımcısı Rudolf Becker, duyusal bir çalışma aracının önünde duruyor.

Kaynak: Jörg Carstensen/dpa

Arabalar ayrıca bir sürücünün uykuya dalıp dalmadığını veya bilincini kaybettiğini de tespit edebilir. Kameralar göz kapağı hareketini kaydeder ve direksiyon simidi ellerle temas olmadığında bunu tespit eder. Araba daha sonra sürücüye uyarı sinyalleri gönderir.

Alman Sigorta Birliği'nde (GDV) sigortacılar için kaza araştırmaları başkanı olan Kirstin Zeidler, Alman Basın Ajansı'na yaptığı açıklamada, sürücü durum izlemenin yeni araç tiplerinde bile zorunlu olduğunu söyledi. "2026'dan itibaren, satılan her yeni araç bununla donatılacak." Charité ve BMW projesindeki araç, yalnızca önemli ölçüde daha fazla ölçüm yapabilmek için değil, aynı zamanda çok daha erken başlamak için de tasarlandı.

Duyusal çalışma aracında emniyet kemerine kalp atış hızı monitörü takılıyor.

Kaynak: Jörg Carstensen/dpa

BMW'de Otomotiv Sağlığı Proje Yöneticisi olan Matthias Franz, "Amacımız, bir kaza durumunda aracın artık tepki vermek zorunda kalmaması çünkü kritik durumu önceden tahmin edebileceğiz ve bu durum hiç gerçekleşmeyecek," dedi. Charité'de Tıpta Yapay Zeka Profesörü olan Alexander Meyer, belirli semptomların kalp krizinden önce ortaya çıkabileceğini açıkladı. Ancak bu semptomların bazıları hiç fark edilmiyor veya zamanında fark edilmiyor. İşte bu noktada araç devreye giriyor. "Sensörler hastalığın ilerlemesini önleme potansiyeline sahip." Örneğin, herhangi bir anormallik durumunda bir doktorun bilgilendirilmesi düşünülebilir.

Duyusal araştırma aracında her türlü teknoloji yer alıyor.

Kaynak: Jörg Carstensen/dpa

"Tıpta merkezi bir gelecek odağı önleme olacak," diyor Charité Yönetim Kurulu Başkanı Profesör Heyo K. Kroemer. "Sağlık sistemini şu anki seviyesinde tutmak istiyorsak, çok sayıda insanın hastalanmasını önlemeliyiz." Ve bir araba önleme için tam olarak "ideal yer"dir. Kroemer, "Tanımlı koşullar altında çevresel uyaranlara maruz kalıyorlar ve halihazırda oldukça teknolojik bir ortamda bulunuyorlar," diyor.

Çalışma hala çok erken aşamalarında. İlk sonuçların yıl sonuna kadar alınması bekleniyor. Uzun vadeli hedef, akut bir acil durumda yalnızca acil frenleri uygulamakla kalmayıp aynı zamanda acil servisleri uyaran ve ölçülen sağlık verilerini eş zamanlı olarak ileten bir yanıt zinciri uygulamak. Test aşamasında, veriler aracın içindeki yüksek performanslı bir bilgisayar tarafından toplanacak ve Charité'ye gönderilecek. Katılımcılar maliyetler hakkında yorum yapmadı.

dpa materyali ile