«Изоляция»: региональная Испания реагирует на масштабное сокращение рейсов Ryanair

Испанский оператор аэропортов Aena и небольшие регионы страны выступили против решения бюджетной авиакомпании Ryanair еще больше сократить маршруты полетов по Испании, обвинив компанию в «нечестности» и оказании давления на демократически избранные правительства с целью получения «краткосрочных экономических выгод».

Бюджетный авиаперевозчик Ryanair в среду подтвердил второе крупное сокращение маршрутов в Испанию в 2025 году после того, как ранее в этом году он сократил 13 рейсов в Испанию . Бюджетная авиакомпания отменяет 36 прямых рейсов в региональные аэропорты материковой Испании и Канарских островов, о чём сообщил генеральный директор авиакомпании Эдди Уилсон на пресс-конференции в Мадриде в среду, 3 сентября.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Ryanair отменит 36 маршрутов полетов в Испанию

Это означает сокращение пропускной способности региональных аэропортов Пиренейского полуострова на 41%, а также на 10% на Канарских островах. Ryanair также приостановит все полёты в города Виго и Сантьяго-де-Компостела на северо-западе Галисии, а также в аэропорт Тенерифе-Северный.

ОБНОВЛЕНО: Маршруты полетов Ryanair сократит в Испании этой зимой

Самая популярная авиакомпания Испании и Европы уже некоторое время ведет словесную войну с Aena из-за аэропортовых сборов, и именно по этой причине в начале этого года она сократила 800 000 пассажирских мест на испанских рейсах.

Председатель правления и генеральный директор Aena Мауриси Лусена опубликовал в Интернете резкое заявление , в котором предположил, что истинные мотивы сокращений Ryanair не таковы, какими кажутся: «Трудно найти другой случай в современной истории бизнеса, подобный случаю Ryanair, когда несоответствие между операционным превосходством компании и нечестностью ее коммуникационной политики было бы столь разительным», — сказал Лусена.

«Наглость и бесцеремонность публичных требований Ryanair к демократическим правительствам стран, где она эксплуатирует свои самолеты», — добавил он, — преследуют исключительно «экономические выгоды».

«Постоянные вызовы Ryanair испанской системе регулирования аэропортов и модели сети аэропортов Aena, которую мировые эксперты считают примером успеха, — не единичный случай», — заявил Луэна. «На самом деле, это обычный modus operandi Ryanair во всех странах, где она работает: она постоянно оказывает давление на центральные и региональные власти, чтобы получить краткосрочную экономическую выгоду за счёт средств налогоплательщиков и долгосрочной устойчивости аэропортовой системы».

Заявление, сделанное на этой неделе, является продолжением долгосрочной тенденции сокращения маршрутов бюджетных авиакомпаний в небольшие аэропорты. Руководители региональных аэропортов и туристических компаний также выступили против Ryanair, опасаясь, что этот шаг может еще больше изолировать целые районы Испании.

В Хересе, куда авиакомпания Ryanair прекратила полеты в апреле прошлого года в рамках первого сокращения на 800 000 мест летом, местные жители опасаются «непоправимой пустоты».

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Уход Ryanair оставил два испанских аэропорта в упадке

«Мы — единственный аэропорт в Андалусии, где наблюдается снижение пассажиропотока. Проблемы инфраструктуры в регионе усиливают нашу зависимость от воздушного сообщения, а подобное сокращение ещё больше изолирует нас», — заявил Антонио Марискаль, президент туристического кластера Хереса, в интервью 20 Minutos .

Марискаль также подчеркнул более широкие экономические издержки от сокращения количества рейсов в этот южный город. «Прекращение деятельности такой авиакомпании, как Ryanair, означает ежегодную потерю 160 000 пассажиров, из которых около 60% — туристы. И это, учитывая предполагаемые средние расходы в 800 евро, плюс сопутствующий эффект, влечет за собой убытки для города в размере 100 миллионов евро».

«Если, по данным INE, мы создаем одно рабочее место на каждые 100 000 евро прямых туристических расходов, то речь идет о 1000 рабочих мест, затронутых этой мерой», — добавил он, подчеркнув, что эффект выходит за рамки авиаперевозок.

Региональное правительство Арагона с «определенным разочарованием» восприняло известие о том, что в аэропорту Сарагосы пропускная способность авиакомпании Ryanair сократится на 45 процентов, однако пресс-секретарь Мар Вакеро назвала решения Министерства транспорта и Aena «провалом».

Сарагоса «является стратегическим аэропортом в нашем регионе, и мы надеемся, что нехватка пропускной способности и отсутствие переговоров между министерством и Aena с Ryanair не приведут к дальнейшему ухудшению работы аэропорта Сарагосы и, следовательно, не снизят возможности путешествий», — сказал Вакеро.

Со своей стороны, правительство Кантабрии выразило сожаление, что за конфликт между Aena и Ryanair платят их «граждане», добавив, что попытается убедить авиакомпанию отказаться от своего решения о сокращении рейсов в Сантандер.

Ryanair уже полностью прекратил полеты из Вальядолида в январе. Компания также сокращает пропускную способность в других региональных аэропортах: Сантандер (на 38%), Астурия (на 16%) и Витория (на 2%). На Канарских островах, помимо неожиданного ухода с Тенерифе-Север, ирландский лоукостер также сокращает пропускную способность в Лас-Пальмас-де-Гран-Канария, Фуэртевентура и Лансароте.

Это противоречит тенденции Ryanair прекращать деятельность только в небольших региональных аэропортах в тех частях Испании, которые принимают гораздо меньше туристов.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Уход Ryanair оставил два испанских аэропорта в упадке