Тысячи домовладельцев Сент-Томаса предупреждают о мошенничестве с асфальтированием подъездных путей

С прошлой недели перед разрушенными подъездными путями домов соседей Пэта Черча и Барб Марриотт в Сент-Томасе возвышается высокая груда асфальтобетона, окруженная столбами.

По словам пенсионеров, это дело рук группы мужчин, которые представились сотрудниками солидной компании по укладке дорожных покрытий и предложили отремонтировать их подъездные пути, сделав им сделку, от которой они не смогли отказаться.

«К нам подошёл человек и сказал, что всё сделает за один день и за 5000 долларов наличными. Он сказал, что мы будем очень рады», — вспоминает Марриотт, добавив, что согласилась приступить к работе, но отказалась платить, пока она не будет завершена.

Однако сын Чёрча заплатил им авансом. Рабочие должны были вернуться на следующий день, чтобы завершить ремонт, но так и не появились, и их нигде не было видно. Женщины спросили у других на улице, сталкивались ли они с подобным, и позже поняли, что их обманули, и теперь им приходится наводить порядок в своих подъездных путях.

То же самое произошло и с Мелиндой Тэйлз. Она живёт в нескольких кварталах отсюда и потеряла 6000 долларов из-за группы мужчин, которых, по её мнению, они такие же, как она. Они пообещали ей сделать крайне необходимый ремонт по ограниченному по времени предложению.

«В то время я сказал: "Нет, мне это неинтересно". Однако моя дорога была в плохом состоянии, и я подумал, что, может быть, я просто сделаю ремонт за хорошую цену. Он объяснил, что они приехали в город ненадолго, поэтому сейчас, пока есть возможность, они заключают сделки для людей», — сказал Тейлз.

«Они приехали, ничего не сказали, положили асфальт и уехали. Ни чека, ни карточки», — сказал Тэйлз, чья подъездная дорога тоже осталась недостроенной. «Готовится пятилетняя гарантия, и я не понимаю, как это возможно без чека».

Тэйлз и другие домовладельцы уже подали заявление в полицию. Они делятся своими историями, чтобы предупредить других, поскольку считают, что жители других районов также могут стать жертвами предполагаемого мошенничества.

Тэйлс, которая призналась, что потеряла деньги, которые копила на покупку нового автомобиля, который ей действительно был нужен, оказалось нелегко пережить.

«Честно говоря, меня тошнит; 6000 долларов — это не те деньги, которые можно просто так взять и вытащить. Я сама работаю неполный рабочий день, поэтому накопить эти деньги на машину мне было очень сложно», — сказала она. «Люди там и так бедствуют, так что наживаться на других — это просто отвратительно».

Настоящий владелец компании по укладке тротуаров выступает

В обеих ситуациях домовладельцы рассказали, что двое мужчин с сильным шотландским акцентом ходили по домам в их районах, утверждая, что работают в компании True North Seal, и собирали либо полную оплату, либо залог.

Серия жалоб побудила настоящего владельца дорожной компании Маколи Голдсмита сообщить общественности, что True North Seal не причастна к этим инцидентам и кто-то выдает себя за них.

«Этим занимаемся я и ещё один парень, и мы очень редко ходим по домам, чтобы действительно что-то продать. Нам просто звонят», — сказал Голдсмит, чья компания существует уже пять лет и обслуживает районы Сент-Томаса, Порт-Стэнли и Лондона.

«Это расстраивает, потому что у меня много хороших отзывов в Google, и, очевидно, это может повлиять на мой бизнес, особенно в маленьком городе, где этим занимается не так уж много людей».

Он сказал, что мошенничество с асфальтированием, осуществляемым «от двери к двери», становится всё более распространённым. Он советует домовладельцам запросить веб-сайты и визитки, осмотреть автомобили и их оборудование, чтобы убедиться, что на них есть фирменная символика, а также посмотреть фотографии выполненных работ. Потенциальные мошенники могут не сразу ответить на эти вопросы, что может быть признаком мошенника, добавил он.

Тем временем Marriott и Church ждут, сколько им еще придется заплатить за ремонт подъездных путей.

«Я не знаю, какой будет счет за это, потому что нам придется нанять еще одного [подрядчика], и теперь нам снова придется платить за всю подъездную дорогу», — сказал Марриотт.