Первый город в Великобритании, где появились беспилотные такси, и это не Манчестер
Майк Джонс оказался в ловушке и впал в отчаяние. Рейс предпринимателя в Лос-Анджелес должен был вот-вот вылететь, но его такси постоянно кружило по парковке аэропорта Скоттсдейла, штат Аризона, и он не мог выбраться.
В любой другой день он, возможно, умолял бы водителя такси остановиться и положить конец его головокружительным страданиям.
Но, словно в эпизоде антиутопического научно-фантастического сериала «Черное зеркало», ставшего реальностью, Джонс оказался в беспилотном автомобиле, в котором не было никого, кроме него самого и вышедшей из-под контроля компьютерной программы.
«Я пристегнулся, но не могу выйти из машины!» — пожаловался он оператору службы поддержки, с которым наконец-то связался по мобильному телефону. «Что, взломали? Что происходит? У меня такое чувство, будто я в кино. Кто-то надо мной шутит?»
Неожиданная поездка Джонса в январе — лишь одна из череды проблем, с которыми столкнулась Waymo — служба беспилотных такси, которая на этой неделе получила одобрение на запуск своего парка беспилотных такси в Лондоне в следующем году.
«Отличные новости, лондонцы!» — объявила компания в приветственном заявлении. «Мы выводим нашу полностью автономную службу заказа поездок за океан, где планируем предлагать поездки без участия человека за рулём, в 2026 году».
Но готова ли Британия к атаке беспилотных автомобилей, которые, если судить по опыту, полученному в Америке, могут распространиться по всей стране, как в День триффидов?
Беспилотные такси Waymo столкнулись с рядом проблем: пассажирами, другими водителями, пытающимися разделить с ними дорогу, разочарованными пешеходами и растерянной полицией.
На переполненных автомагистралях Великобритании, где водители конкурируют за место с автобусами, велосипедами и скутерами, есть надежда, что появление беспилотных автомобилей сделает наши улицы менее опасными.
«Автономные автомобили, такие как Waymo, обладают потенциалом для значительного повышения безопасности дорожного движения, поскольку, по сути, исключают участие человека в управлении», — говорит Джеймс Гибсон, исполнительный директор Road Safety GB. «Данные показывают, что автомобили Waymo оказались гораздо безопаснее, чем автомобили с людьми, на протяжении более 100 миллионов автономных миль».
Однако опыт многих американцев подсказывает, что не все их примут с радостью.
Во время вождения я всегда обхожу стороной сверкающие белые электромобили Jaguar I-PACE, просто чтобы обезопасить себя. Вид беспилотного автомобиля, скользящего по городским улицам, тревожит, как будто видишь привидение, катающееся на аттракционе.
И история Майка Джонса, застрявшего в кружащем Waymo, была далеко не уникальной.
Пассажиры Waymo жаловались, что были в ужасе, когда их робокэб неожиданно припарковался посреди оживленного движения на скоростной автомагистрали на «одной из самых страшных улиц Остина», штат Техас, в апреле. Они оказались заперты внутри машины, пока мимо проносились машины.
«Мы всё время кричали: „Мы на шоссе, пожалуйста, уберите машину!“», — вспоминает пассажирка Бекки Наварро. «Машины продолжали сигналить нам, но машина не трогалась. Она не выпускала нас».
Наварро утверждает, что сотрудник службы поддержки клиентов открыл машину только после того, как она пригрозила опубликовать видео в режиме реального времени на TikTok .
Недавние выпускницы колледжа Эйселин Холл и Эмми Уэст ехали на машине по Темпе, штат Аризона, когда в августе 2024 года их автомобиль столкнулся с приближающимся автомобилем Waymo, двигавшимся в противоположном направлении.
«Я подумал: боже мой, нас действительно могут здесь ударить», — говорит Уэст.
Холл заметила пассажира беспомощно запертого внутри робота-кара. «Он ничего не мог сделать, и это было так страшно», — говорит она. «Он вскинул руки».
Двое друзей уже пользовались беспилотными такси, и Холл добавляет: «Мы думали, что в Уэймо будет немного безопаснее. Теперь мы больше не будем пользоваться Уэймо».
Администрация безопасности дорожного движения США сообщила о 462 дорожно-транспортных происшествиях с участием автомобилей Waymo в прошлом году, в том числе со смертельным исходом. В июне на Waymo подали в суд после того, как велосипедисты пожаловались на то, что система «безопасного выхода» не смогла предотвратить попадание велосипедистов под двери автомобилей при выходе пассажиров.
Автомобили Waymo мешают другим водителям, останавливаясь на перекрёстках, застревая на перекрытых дорогах и создавая пробки на оживлённых городских улицах. Дорожные работы, необычные погодные условия или плохое освещение могут сбить автомобили Waymo с толку, и они останавливаются, что приводит к ещё большему затору.
В прошлом году два автомобиля Waymo устроили огромную пробку, когда по непонятной причине остановились посреди главной дороги, перекрыв обе полосы движения, как раз в тот момент, когда закончился бейсбольный матч San Francisco Giants, из-за чего тысячи болельщиков застряли в пробке.
Waymo, дочерняя компания Alphabet Inc., материнской компании Google, в мае отозвала более 1200 беспилотных автомобилей для устранения ошибки в программном обеспечении, из-за которой водителям было сложно распознавать плохо видимые объекты, такие как цепи и ворота на дороге, что стало причиной ряда столкновений.
Полиция даже жаловалась, что когда они останавливают Waymo за нарушение правил дорожного движения, например за незаконный разворот, они понятия не имеют, кому выписать штраф, поскольку водительское сиденье пустует.
Пешеходы также жалуются на то, что автомобили Waymo блокируют им путь или создают слишком много шума.
Жители Сан-Франциско, где расположена парковка, на которой припаркованы десятки автомобилей Waymo, были возмущены тем, что беспилотные автомобили путались и сигналили друг другу всю ночь напролет, уже несколько недель подряд.
«За последние две недели меня будили за ночь чаще, чем за все 20 лет вместе взятые», — сказал Рассел Поповски.
Разгневанные пешеходы также нанесли ответный удар по Waymo. В июле шутники намеренно приказали 50 автомобилям Waymo съехать на самый длинный тупик Сан-Франциско, создав огромную пробку. Другие намеренно перекрыли путь машинам, из-за чего те заглохли.
Среди тех, кто, как ожидается, не раскроет красную дорожку для Waymo, — водители знаменитых лондонских чёрных такси, которым придётся потратить годы на изучение «Знаний», чтобы получить квалификацию таксиста. Это также усилит давление на работников гиг-экономики, работающих в таких приложениях, как Lyft и Uber.
Однако какими бы несовершенными ни были порой беспилотные автомобили, статистика показывает, что показатели безопасности у них гораздо выше, чем у водителей-людей.
«Они всегда начеку», — говорит Эндрю Мейнард, профессор передовых технологических преобразований в Университете штата Аризона, который также является постоянным пользователем Waymo. «Они не похожи на людей, которые постоянно смотрят в телефон, слушают музыку, едят, глядя в пол. Они прекрасно осознают окружающее пространство».
«Сейчас Waymo совершает, кажется, 100 000 поездок в неделю. Это феноменальное количество людей, которые ездят на Waymo без водителя. Да, будут отдельные случаи, когда они будут вытворять странные вещи, но это лишь малая часть от общего числа поездок».
Автомобили Waymo уже преодолели более 100 миллионов автономных миль в США, совершив более 10 миллионов поездок, и сейчас они проходят испытания в Японии.
Министр транспорта Великобритании Хайди Александер заявила на этой неделе: «Я рада, что Waymo намерена предоставить свои услуги в Лондоне в следующем году... Развитие сектора беспилотных транспортных средств увеличит количество доступных транспортных вариантов, а также привлечет в Великобританию рабочие места, инвестиции и возможности».
Несмотря на опасения, полиция Лос-Анджелеса обнаружила одно преимущество беспилотных автомобилей, когда такси Waymo было использовано в качестве средства для побега после ограбления продуктового магазина. Полиция поручила агенту Waymo удалённо отключать автомобиль до прибытия полиции.
Waymo также часто обновляет свое программное обеспечение, надеясь устранить многие из его проблем.
Что касается Майка Джонса в его бесконечно кружащем роботакси, агенту службы поддержки клиентов Waymo наконец удалось дистанционно взять управление транспортным средством на себя, и бизнесмен успел на свой рейс за считанные минуты.
Компания Waymo великодушно отказалась от платы за поездку.
Когда беспилотные автомобили отправятся в Великобританию, покупателям стоит дважды подумать, вдруг они получат гораздо больше, чем ожидали.
express.co.uk
