Slate Auto снизила цены до «ниже 20 000 долларов» после того, как администрация Трампа отменила федеральный налоговый кредит на электромобили

Slate Auto, стартап по производству электромобилей, поддерживаемый Джеффом Безосом , прекратил продвигать идею о том, что его будущий пикап будет стоить «менее 20 000 долларов» после принятия законопроекта президента Трампа о налоговых льготах. Законопроект, который, как ожидается, будет подписан Трампом 4 июля, приведет к прекращению федерального налогового кредита на электромобили в сентябре — стимул в размере 7 500 долларов, на который рассчитывала Slate, чтобы помочь своему полностью электрическому пикапу преодолеть эту отметку.

Когда в апреле Slate вышел из режима скрытности, стартап активно продвигал идею о том, что его полностью электрический пикап будет стоить «менее $20 000» с федеральным налоговым кредитом на электромобили в размере $7500. По данным Web Archive, этот язык еще вчера был на сайте Slate.

Это изменение может нанести удар по попыткам молодой компании создать радикально доступный электромобиль.

Slate не назвал точную цену на электромобиль на своем мероприятии по запуску; и он еще не сказал, какой будет фактическая стартовая цена его автомобиля, без кредита. Представитель Slate отказался комментировать изменение.

Компания не начнет производить грузовик раньше конца 2026 года. Бизнес Slate также строится вокруг создания этого транспортного средства с высокой степенью кастомизации, что означает, что, возможно, мало кто купит базовую модель изначально.

Цена менее 20 000 долларов стала большим преимуществом нового продукта компании и стала объектом пристального внимания после его запуска в апреле .

Автомобильная промышленность «подняла цены до уровня, который большинство американцев просто не могут себе позволить», — заявил во время мероприятия коммерческий директор Джереми Снайдер. «Но мы здесь, чтобы это изменить».

«Мы создаем доступный автомобиль, который давно обещали, но так и не поставили», — добавил тогда генеральный директор Крис Барман.