Тянак завершает первый день Ралли Португалии лидером и с рекордом

Эстонский гонщик Отт Тянак (Hyundai i20) лидировал в первый полный день 58-го Ралли Португалии, пятого этапа чемпионата мира (WRC), и одержал рекордные 400 побед на спецучастках.

Бывший чемпион мира (2019) вырвался вперед на первом из 10 запланированных на сегодня спецучастков в центральной части страны, завершив день со временем 1:41.26.2 часа, опередив француза Себастьена Ожье (Toyota Yaris) на семь секунд, а японца Такамото Кацуту (Toyota Yaris) — на 27,1 секунды.

Танак выиграл четыре из 10 оспариваемых этапов (Мортагуа 1, Лусан 1, Мортагуа 2 и Север/Альбергария), одержав 400 побед на этапах за свою карьеру на чемпионате мира.

«Это хорошая цифра. Если бы у меня было столько титулов, было бы лучше. Но 400 побед — это хорошая цифра», — начал эстонский гонщик в конце последнего этапа. Эстонец занимает 16-е место по количеству побед, в таблице его возглавляет француз Себастьен Лёб (939). У Себастьена Ожье 753.

Лидерство Тянак сократилось на 0,2 секунды к концу последнего утреннего этапа в Арганиле, когда француз Адриен Фурмо (Hyundai i20) оказал давление на своего товарища по команде, выиграв первые заезды у Лоузы и Гоиса.

Однако на восьмом этапе, во время второго заезда через Арганил, французский гонщик врезался в камень и сломал трансмиссию своего Hyundai, что вынудило его сойти с дистанции.

На Тянак начал оказывать давление Ожье, который также одержал победу во втором своем сезоне в Лоузе и в дебютном сезоне Агеды/Севера.

Однако финальная атака гонщика Hyundai позволила увеличить преимущество с 5,8 до солидных семи секунд.

«Это было хорошо. На последнем этапе мы прошли специальную очистку, это было хорошо. У нас была проблема с водой в глазах, поэтому это было сложнее», — заключил эстонец.

Финн Калле Рованперя (Toyota Yaris), который потерял некоторое время, поскольку был вторым на трассе и был вынужден выбрать гравийную дорожку, закончил день с отставанием в 28,3 секунды, а действующий чемпион бельгиец Тьерри Невилль (Hyundai i20) занял пятое место, отстав на 32,7 секунды.

Прошлогодний чемпион начал день с вращения, которое стоило ему более 10 секунд, и в течение всего дня он так и не смог встать на ноги.

С этого момента счет разницы пошел на минуты, и британский гонщик Элфин Эванс (Toyota Yaris) был серьезно оштрафован за то, что ему пришлось выезжать на трассу в течение самого длинного дня гонки, хотя он был лидером чемпионата.

В субботу все будет по-другому, поскольку порядок старта будет изменен в соответствии с текущей классификацией ралли.

Португалец Диогу Сальви (Ford Puma) сумел финишировать в гонке, несмотря на то, что это был его дебют за рулем автомобиля в основной категории, Ралли 1, и он получил прокол, в результате которого его передняя левая шина была разрушена.

Однако он находится далеко в турнирной таблице, отставая от лидера почти на 11 минут.

Второй этап португальской гонки пройдет в субботу. Его протяженность составит 122,92 километра и будет разделена на семь участков, включая суперспецучасток Лозада, который завершит день.

Эстонский гонщик Отт Тянак (Hyundai i20) лидировал в первый полный день 58-го Ралли Португалии, пятого этапа чемпионата мира (WRC), и одержал рекордные 400 побед на спецучастках.

Бывший чемпион мира (2019) вырвался вперед на первом из 10 запланированных на сегодня спецучастков в центральной части страны, завершив день со временем 1:41.26.2 часа, опередив француза Себастьена Ожье (Toyota Yaris) на семь секунд, а японца Такамото Кацуту (Toyota Yaris) — на 27,1 секунды.

Танак выиграл четыре из 10 оспариваемых этапов (Мортагуа 1, Лусан 1, Мортагуа 2 и Север/Альбергария), одержав 400 побед на этапах за свою карьеру на чемпионате мира.

«Это хорошая цифра. Если бы у меня было столько титулов, было бы лучше. Но 400 побед — это хорошая цифра», — начал эстонский гонщик в конце последнего этапа. Эстонец занимает 16-е место по количеству побед, в таблице его возглавляет француз Себастьен Лёб (939). У Себастьена Ожье 753.

Лидерство Тянак сократилось на 0,2 секунды к концу последнего утреннего этапа в Арганиле, когда француз Адриен Фурмо (Hyundai i20) оказал давление на своего товарища по команде, выиграв первые заезды у Лоузы и Гоиса.

Однако на восьмом этапе, во время второго заезда через Арганил, французский гонщик врезался в камень и сломал трансмиссию своего Hyundai, что вынудило его сойти с дистанции.

На Тянак начал оказывать давление Ожье, который также одержал победу во втором своем сезоне в Лоузе и в дебютном сезоне Агеды/Севера.

Однако финальная атака гонщика Hyundai позволила увеличить преимущество с 5,8 до солидных семи секунд.

«Это было хорошо. На последнем этапе мы прошли специальную очистку, это было хорошо. У нас была проблема с водой в глазах, поэтому это было сложнее», — заключил эстонец.

Финн Калле Рованперя (Toyota Yaris), который потерял некоторое время, поскольку был вторым на трассе и был вынужден выбрать гравийную дорожку, закончил день с отставанием в 28,3 секунды, а действующий чемпион бельгиец Тьерри Невилль (Hyundai i20) занял пятое место, отстав на 32,7 секунды.

Прошлогодний чемпион начал день с вращения, которое стоило ему более 10 секунд, и в течение всего дня он так и не смог встать на ноги.

С этого момента счет разницы пошел на минуты, и британский гонщик Элфин Эванс (Toyota Yaris) был серьезно оштрафован за то, что ему пришлось выезжать на трассу в течение самого длинного дня гонки, хотя он был лидером чемпионата.

В субботу все будет по-другому, поскольку порядок старта будет изменен в соответствии с текущей классификацией ралли.

Португалец Диогу Сальви (Ford Puma) сумел финишировать в гонке, несмотря на то, что это был его дебют за рулем автомобиля в основной категории, Ралли 1, и он получил прокол, в результате которого его передняя левая шина была разрушена.

Однако он находится далеко в турнирной таблице, отставая от лидера почти на 11 минут.

Второй этап португальской гонки пройдет в субботу. Его протяженность составит 122,92 километра и будет разделена на семь участков, включая суперспецучасток Лозада, который завершит день.

Эстонский гонщик Отт Тянак (Hyundai i20) лидировал в первый полный день 58-го Ралли Португалии, пятого этапа чемпионата мира (WRC), и одержал рекордные 400 побед на спецучастках.

Бывший чемпион мира (2019) вырвался вперед на первом из 10 запланированных на сегодня спецучастков в центральной части страны, завершив день со временем 1:41.26.2 часа, опередив француза Себастьена Ожье (Toyota Yaris) на семь секунд, а японца Такамото Кацуту (Toyota Yaris) — на 27,1 секунды.

Танак выиграл четыре из 10 оспариваемых этапов (Мортагуа 1, Лусан 1, Мортагуа 2 и Север/Альбергария), одержав 400 побед на этапах за свою карьеру на чемпионате мира.

«Это хорошая цифра. Если бы у меня было столько титулов, было бы лучше. Но 400 побед — это хорошая цифра», — начал эстонский гонщик в конце последнего этапа. Эстонец занимает 16-е место по количеству побед, в таблице его возглавляет француз Себастьен Лёб (939). У Себастьена Ожье 753.

Лидерство Тянак сократилось на 0,2 секунды к концу последнего утреннего этапа в Арганиле, когда француз Адриен Фурмо (Hyundai i20) оказал давление на своего товарища по команде, выиграв первые заезды у Лоузы и Гоиса.

Однако на восьмом этапе, во время второго заезда через Арганил, французский гонщик врезался в камень и сломал трансмиссию своего Hyundai, что вынудило его сойти с дистанции.

На Тянак начал оказывать давление Ожье, который также одержал победу во втором своем сезоне в Лоузе и в дебютном сезоне Агеды/Севера.

Однако финальная атака гонщика Hyundai позволила увеличить преимущество с 5,8 до солидных семи секунд.

«Это было хорошо. На последнем этапе мы прошли специальную очистку, это было хорошо. У нас была проблема с водой в глазах, поэтому это было сложнее», — заключил эстонец.

Финн Калле Рованперя (Toyota Yaris), который потерял некоторое время, поскольку был вторым на трассе и был вынужден выбрать гравийную дорожку, закончил день с отставанием в 28,3 секунды, а действующий чемпион бельгиец Тьерри Невилль (Hyundai i20) занял пятое место, отстав на 32,7 секунды.

Прошлогодний чемпион начал день с вращения, которое стоило ему более 10 секунд, и в течение всего дня он так и не смог встать на ноги.

С этого момента счет разницы пошел на минуты, и британский гонщик Элфин Эванс (Toyota Yaris) был серьезно оштрафован за то, что ему пришлось выезжать на трассу в течение самого длинного дня гонки, хотя он был лидером чемпионата.

В субботу все будет по-другому, поскольку порядок старта будет изменен в соответствии с текущей классификацией ралли.

Португалец Диогу Сальви (Ford Puma) сумел финишировать в гонке, несмотря на то, что это был его дебют за рулем автомобиля в основной категории, Ралли 1, и он получил прокол, в результате которого его передняя левая шина была разрушена.

Однако он находится далеко в турнирной таблице, отставая от лидера почти на 11 минут.

Второй этап португальской гонки пройдет в субботу. Его протяженность составит 122,92 километра и будет разделена на семь участков, включая суперспецучасток Лозада, который завершит день.