Будет отремонтировано 150 км ключевой железнодорожной линии, ведущей к морю. Это начнется во время праздников.

• Работы будут выполняться за счет бюджетных средств PKP Polskie Linie Kolejowe SA, а их завершение запланировано на декабрь текущего года. В их объем, в частности, войдет: подбивка путей общей протяженностью более 150 км.
• Реновация будет проводиться в период с июня по декабрь этого года. В период с сентября по ноябрь работы будут проводиться в ночное время.
• Во второй половине 2024 года компания PKP PLK уже провела шлифовку рельсов на маршруте Варшава-Труймясто стоимостью почти 16 миллионов злотых. - Это обеспечило бесперебойное движение поездов со скоростью до 200 км/ч и снизило воздействие железной дороги на окружающую среду.

Между Варшавой и Труймясто ходят самые быстрые пассажирские поезда со скоростью до 200 км/ч . Это кратчайший путь между столицей и Гданьском и Гдыней . Только между Насельском и Дзялдово , т.е. на участке, где планируются работы, в обоих направлениях проходит более 120 поездов в сутки.

Как пояснили в ПКП ПЛК , в объем работ войдет подбивка путей общей протяженностью более 150 км с использованием так называемого путерегулирующего агрегата. ДПУС, состоящая из трех машин — подбивочной машины, динамического стабилизатора пути и щебнеукладчика.

Они будут проводиться на трассах №. 1 и 2, на почти 80-километровом участке между Насельском и Дзялдово . Они также будут включать подбивку 53 стрелочных переводов , пополнение 5500 тонн балласта и замену изношенных элементов 8 стрелочных переводов на станциях Илово, Млава и Конопки .

Директор департамента железнодорожных линий PKP PLK SA в Ольштыне Кшиштоф Вальдовски подчеркнул, что проведение работ по техническому обслуживанию на ранее модернизированных железнодорожных линиях позволяет гарантировать хорошие параметры инфраструктуры на ближайшие годы и обеспечить эффективное и безопасное движение поездов.

Выполнение работ по линии №. 9 направлен на улучшение технического состояния покрытия, исключение риска введения ограничений скорости и повышение безопасности движения поездов.

- сказал Кшиштоф Вальдовски.

Начало работ по заданию «Замена путей № 1 и 2 бригадой DPUS линии № 9 Варшава-Восток — Гданьск-Главный на участке Насельск-Дзялдово» запланировано на июнь. Планируется, что они продлятся до декабря, но с сентября по ноябрь они будут проводиться по ночам.

- Во время работ будет проезжей одна колея. Выбор подрядчика для выполнения работ и подписание контракта планируется в мае. Финансирование задачи будет осуществляться за счет собственных средств PLK SA, сообщила PKP Polskie Linie Kolejowe.

Они напомнили, что во второй половине 2024 года компания уже шлифовала рельсы на маршруте Варшава-Труймясто с помощью специальной машины Speno. Было снято 450 км однопутной дороги и 136 стрелочных переводов .

- Это обеспечило плавное движение поездов со скоростью до 200 км/ч и позволило снизить воздействие железной дороги на окружающую среду, поскольку по отполированным рельсам поезда движутся тише, - пояснили в компании.

Это обошлось почти в 16 миллионов злотых . Финансирование работы осуществлялось за счет собственных средств PLK SA.