Бриллиантовый юбилей Формулы-1: 75 лет со дня первого Гран-при и все более прибыльный бизнес

В солнечную субботу 75 лет назад, 13 мая 1950 года, двадцать один автомобиль и двадцать три гонщика выстроились на стартовой решетке английского автодрома Сильверстоун , чтобы принять участие в первом Гран-при Формулы-1 . Хотя эта гонка и стала началом захватывающей истории, которая неуклонно развивается и по сей день, старт чемпионата мира остался незамеченным и даже не появился в программе гонки, в которой вместо этого подчеркивалось, что Гран-при Великобритании впервые станет Гран-при Европы .

По этой причине на соревнованиях присутствовали королева Елизавета II и принцесса Маргарет , а также другие высокопоставленные лица. Это был первый и последний случай, когда правящая монархиня председательствовала на гонках в Сильверстоуне. Вместе с ними присутствовало около 150 000 зрителей, заплативших шиллинг за вход на место проведения мероприятия — бывший аэродром, который в течение трех лет использовался как гоночная трасса.

Гонка длилась 70 кругов, и победителем стал Джузеппе Фарина , управлявший одной из четырех Alfa Romeo , участвовавших в гонке, включая автомобиль легендарного аргентинского гонщика Хуана Мануэля Фанхио , который сошел с дистанции из-за отказа двигателя за восемь кругов до финиша. Вместе с Фариной на подиум поднялись также итальянец Луиджи Фаджиоли , занявший второе место, и британец Рег Парнелл , занявший третье место, несмотря на то, что его машина столкнулась с зайцем. Весь подиум достался Alfa Romeo.

В гонке приняли участие 23 водителя на 21 автомобиле (два из них были общими), несмотря на то, что изначально было зарегистрировано 25 автомобилей. Однако итальянец Феличе Бонето (Maserati) не явился, а у британца Рэймонда Мейса (ERA) аннулировали аккредитацию, и он больше никогда не появлялся на Гран-при. Фанхио был единственным представителем американского континента. Остальные 23 европейца — 12 британцев, четыре француза, три итальянца, один бельгиец, один ирландец, один швейцарец и один монегаск — и один азиат — таец Бирабонгсе Бханудеж Бханубандх, более известный как принц Бира.

Ferrari, единственная команда, участвовавшая во всех 75 сезонах, не принимала участия из-за высоких затрат на переезд и была вынуждена ждать следующего этапа — Гран-при Монако , — чтобы дебютировать в чемпионате. Год спустя итальянская команда одержала свою первую победу в чемпионате мира, именно в Сильверстоуне.

Фарина, который также завоевал поул-позицию , преодолел 70 кругов трассы за 2 часа 13 минут 23 секунды 6 секунд со средней скоростью 146,378 км/ч. Последний победитель Сильверстоуна британец Льюис Хэмилтон в 2024 году показал среднюю скорость 215,424 км/ч.

Помимо приза в 500 фунтов стерлингов (около 18 000 фунтов стерлингов по сегодняшним меркам ), Фарина получил восемь очков за победу и одно за самый быстрый круг. Второй получил 6, третий — 4, четвертый — 3, а пятый — два.

Первый чемпионат мира состоял из семи соревнований: в Монако, Индианаполисе, Швейцарии, Бельгии, Франции и Италии, а также в Великобритании. Фарина стал победителем, опередив Фанхио, который выиграл пять из семи следующих чемпионатов мира (1951, 1954, 1955, 1956 и 1957).

Спустя семьдесят пять лет после той первой гонки чемпионат мира «Формулы-1» зарекомендовал себя как одно из величайших спортивных зрелищ на планете, объединяющее десятки тысяч людей на трассах на каждое мероприятие и десятки миллионов перед экранами, и закрывающее 2024 год с оборотом в 3,48 миллиарда евро .

Самой успешной командой является Ferrari, на автомобилях которой 15 чемпионов и которая завоевала 16 кубков конструкторов. За ней следуют британские Williams (девять и семь соответственно) и McLaren (восемь и двенадцать).

Немецкие гонщики Михаэль Шумахер и Хэмилтон возглавляют список гонщиков с наибольшим количеством титулов — по семь у каждого, за ними следует Фанхио с пятью титулами.

Трасса в центральной Англии остается одной из знаковых трасс Формулы-1, приняв 58 гонок чемпионата мира с 1950 года и являясь постоянным местом проведения Гран-при Великобритании с 1987 года.