Значение нового сигнала DGT S-991c: пока мало кто знает

В течение многих лет городские советы и Главное управление дорожного движения (DGT) устанавливают на светофорах «фотокрасные» радары, чтобы контролировать соблюдение водителями этих важных сигналов для регулирования дорожного движения в испанских муниципалитетах .

Таким образом, при обновлении дорожных знаков мы обнаружим S-991c , что относится к пиктограмме, называемой органом регулирования дорожного движения «контроль красного света», то есть она указывает на наличие устройства управления движением на красный свет .

Как работают эти радары?

Фотодатчики предназначены для контроля соблюдения водителями правил проезда на красный сигнал светофора. Они работают с двумя камерами, которые фиксируют, правильно ли останавливается автомобиль или игнорирует красный сигнал. Эти системы устанавливаются на стационарной конструкции примерно в 25 метрах от пешеходного перехода или стоп-линии.

Процесс включает в себя фотографирование транспортного средства до пересечения линии светофора и второе фотографирование после полного пересечения линии светофора , при условии, что сигнал светофора всё ещё горит красным. Номерной знак должен быть чётко виден на обеих фотографиях. Наличие таких контрольно-пропускных пунктов обычно заранее обозначено информационными знаками.

Можно ли получить штраф за эти устройства с желтым светом?

Ответ — нет, теоретически, если вы проедете на желтый сигнал светофора, радар не должен вас оштрафовать, поскольку система «фотокрасного» сигнала разработана так, чтобы выписывать штрафы только в том случае, если она обнаружит транспортное средство, движущееся на красный свет .

С другой стороны, Главное управление дорожного движения классифицирует вышеупомянутое деяние как серьезное нарушение , предусматривающее штраф в размере 200 евро с последующим изъятием четырех баллов из водительских прав .

Что делать, если вы видите светофор с постоянно горящим желтым светом?

Законно ли проезжать на красный свет, если за вами едет машина скорой помощи?

Ответ — да, поскольку в чрезвычайных ситуациях необходимо действовать быстро и руководствоваться здравым смыслом. Поэтому в некоторых случаях проезд на красный свет может быть обязанностью водителя, всегда гарантируя отсутствие риска для безопасности дорожного движения.

Хотя в Общих правилах дорожного движения эта ситуация конкретно не рассматривается, статья 68, которая касается транспортных средств экстренных служб, устанавливает, что водители таких служб могут «не соблюдать правила дорожного движения под свою исключительную ответственность».