Министерство внутренней безопасности США хочет иметь парк грузовиков для наблюдения с искусственным интеллектом

Министерство внутренней безопасности США разрабатывает новую мобильную платформу наблюдения, объединяющую искусственный интеллект , радар, мощные камеры и беспроводные сети в единую систему, согласно данным федеральных контрактов, изученным WIRED. Эта технология будет устанавливаться на полноприводных автомобилях, способных добираться до удаленных районов и трансформироваться в передвижные автономные наблюдательные вышки, расширяя зону наблюдения за границей далеко за пределы существующих стационарных постов.

Предлагаемая система появилась в пятницу после того, как Таможенно-пограничная служба США без лишнего шума опубликовала предварительное уведомление о конкурсе на так называемую модульную мобильную систему наблюдения (M2S2). В список входят проекты технических документов, требования к данным и цели проектирования.

Министерство внутренней безопасности не отреагировало на просьбу прокомментировать ситуацию.

Если M2S2 будет работать так, как описано, пограничники смогут припарковать свои машины, поднять телескопическую мачту и уже через несколько минут начать обнаруживать движение на расстоянии нескольких миль. Система будет в значительной степени опираться на так называемое компьютерное зрение – своего рода «искусственный интеллект», позволяющий машинам покадрово интерпретировать визуальные данные и распознавать формы, тепловые сигнатуры и закономерности движения. Такие алгоритмы, ранее разработанные для использования в боевых дронах , обучаются на тысячах, если не миллионах изображений, чтобы различать людей, животных и транспортные средства.

Разработка M2S2 происходит на фоне масштабных репрессий администрации Трампа в отношении нелегальных иммигрантов по всей территории США. В рамках этих мер, вызвавших массовые протесты и осуждение жестокой тактики иммиграционных властей, Конгресс увеличил дискреционные бюджетные полномочия Министерства внутренней безопасности примерно до 65 миллиардов долларов. «Один большой красивый законопроект» Республиканской партии выделяет более 160 миллиардов долларов на иммиграционную деятельность и меры пограничного контроля, большая часть которых направляется в Министерство внутренней безопасности, при этом средства планируется распределять в течение нескольких лет. Администрация стремится увеличить финансирование Министерства внутренней безопасности примерно на 65 процентов, предлагая крупнейшее в истории ведомства расширение финансирования для финансирования новых инициатив пограничного контроля, расширения возможностей содержания под стражей и иммиграционного надзора.

Согласно документам, изученным WIRED, местоположение объектов, на которые нацелена система, будет определяться на цифровых картах в пределах 250 футов от их истинного местоположения (с расширенной целью около 50 футов) и передаваться через приложение под названием TAK ​​— правительственную тактическую картографическую платформу, разработанную Министерством обороны США, чтобы помочь войскам координировать перемещения и избегать дружественного огня.

Министерство внутренней безопасности предусматривает два режима работы: один с присутствием агента на месте, а другой, при котором грузовики практически не контролируются. В последнем случае бортовой искусственный интеллект автомобиля будет вести наблюдение и отправлять удалённые уведомления операторам при обнаружении активности. Задачи будут регистрироваться от начала до конца, при этом видео, карты и данные с датчиков будут храниться не менее 15 дней и будут защищены от удаления «ни при каких обстоятельствах».

Данные, собранные подразделениями, будут классифицироваться как контролируемая несекретная информация (CUI), обозначение, введенное в последнее десятилетие для замены других обозначений, таких как «Только для служебного пользования», которое относится к информации, которая не попадает под порог классификации национальной безопасности, но распространение которой должно строго контролироваться . (Министерство внутренней безопасности считает любые данные, которые могут раскрыть оперативные местоположения, конфигурации сетей или личную информацию, ограниченными.) Даже документы по планированию и тестированию программы попадут в эту категорию.

Федеральным подрядчикам предлагается рассмотреть предложение и представить свои замечания до конца ноября. Агентство заявило, что планирует открыть официальные торги в начале 2026 года, что свидетельствует о том, что, хотя M2S2 всё ещё находится на ранней стадии разработки, он стремительно готовится к производству.

В отличие от предыдущих программ , полагавшихся на специализированные транспортные средства, M2S2 спроектирован модульно: его датчики, мачта и электроника могут быть сняты и установлены на другие транспортные средства менее чем за день. Защищённые маршрутизаторы, коммутаторы и антенны подключаются по сотовой, радио или спутниковой связи, передавая изображения и данные слежения в командные центры CBP. При наличии парка таких транспортных средств каждое из них будет выступать в качестве узла в более широкой сети наблюдения, способного делиться своей информацией с другими подразделениями.

В документе, описывающем «дополнительные» возможности, участникам торгов рекомендуется предлагать «дополнительные конфигурации оборудования», которые конкретно не запрашивались агентством и которые могли бы подключать мобильные подразделения к другим системам пограничного патрулирования и вышкам наблюдения.

Автоматизация является важнейшим требованием. Система должна быть способна к «автономному обнаружению и передаче данных» при любом освещении и погодных условиях. Её бортовой ИИ должен быть способен достаточно быстро использовать возможности компьютерного зрения, чтобы удалённый оператор мог реагировать на события в режиме реального времени. Эта система впоследствии может быть использована для управления другими средствами Министерства внутренней безопасности, «включая системы радиоэлектронной борьбы и кинетические системы (например, беспилотники-перехватчики)».

Документы, изученные WIRED и описывающие требования проекта к обработке данных, содержат правила, демонстрирующие глубокую интеграцию системы в систему цифровой и кибербезопасности CBP. Каждый компонент, от камер до маршрутизаторов, будет иметь собственные уникальные идентификаторы. Сети должны соответствовать федеральным стандартам кибербезопасности, включая сканирование на уязвимости и проверку безопасности для каждого развёрнутого устройства.

M2S2 продолжает линейку платформ наблюдения CBP, история которой насчитывает два десятилетия. Мобильные навигационные платформы 2000-х годов предлагали мобильные вышки с камерами и радиосвязью. Системы удалённого видеонаблюдения того времени устанавливали стационарные вышки, разбросанные по всей границе. В следующем десятилетии появились автономные вышки наблюдения, не подключенные к электросети , с мачтами, оснащёнными искусственным интеллектом и питающимися от солнечных панелей. В то время как предыдущие мобильные устройства требовали ручного управления, автономные системы наблюдения оставались строго стационарными. M2S2, в свою очередь, может перемещаться по неконтролируемой территории, работать как с агентом, так и без него, и передавать данные в более широкую сеть наблюдения CBP.

Кроме того, CBP хочет, чтобы система использовала открытую архитектуру, чтобы разные производители могли интегрировать новые инструменты без необходимости написания нового кода, что отражает стремление к стандартизации своих технологий видеонаблюдения. Цель — избежать привязки к поставщику, сохранив при этом аккредитацию в области кибербезопасности. Согласно предварительной документации, CBP планирует заключить несколько договоров купли-продажи сроком до 10 лет. Ранние развертывания, вероятно, будут нацелены на районы с отсутствием стационарного покрытия вышками или секторы, требующие быстрого перебазирования после штормов или миграционных всплесков.

Возможности, описанные в документах, представляют собой уникальную инженерную задачу: объединить подвижные датчики, мобильные сети и аналитику искусственного интеллекта в прочную систему, способную выдерживать жару, пыль и неблагоприятные условия. Для CBP это знаменует собой ещё один шаг к созданию модульной, общедоступной и всё более автономной сети наблюдения , позволяющей вести наблюдение за большей территорией, в течение более длительного времени и с меньшей потребностью в агентах на местах.