Только Норрис опережает Феррари в Сильверстоуне. Вассер: «Завтра нас ждет великая битва»

СИЛЬВЕРСТОУН. Что-то изменилось. Перед всеми по-прежнему McLaren , лучшее время в пятницу в Сильверстоуне у Ландо Норриса, но Ferrari наконец-то там, конкурентоспособная, агрессивная . Близко. Теоретически в беге, хотя лучше подождать подтверждения квалификации, даже победы. И с обоими гонщиками. Потому что трасса, которую он любит больше всего, пробудила Льюиса Хэмилтона, преобразившегося по сравнению с недавним прошлым воздухом дома, трассой, на которой он знает каждый дюйм, где он побеждал 9 раз (абсолютный рекорд в истории Формулы-1) и во всех отношениях, доминируя, преследуя, под дождем, даже на трех колесах, как в 2020 году, когда большое преимущество над Максом Ферстаппеном позволило ему справиться с поломкой левой передней шины. Льюис закончил свободную тренировку в лидерах, первоначальную, впервые с тех пор, как он был в Ferrari, что достаточно для подтверждения того, что эволюция пола, внедренная в Шпильберге, работает и что здесь, в Сильверстоуне, на трассе, которая является более представительной в этом отношении, она дала еще больше преимуществ, увеличив нагрузку на SF-25 до такой степени, что гонщики Ferrari смогли постепенно разгрузить заднее крыло. Днем Норрис вернулся в лидеры, но Шарль Леклер (второй) и Хэмилтон (третий) установили свои соответствующие времена на шинах, которые были на несколько кругов старше. Что касается темпа гонки, Льюис пожаловался на «зернистость» шин, вероятно, после того, как он немного переусердствовал, воодушевленный отличным темпом, показанным в обеденное время.

В любом случае , это была лучшая пятница сезона для «Гарцующей лошади» , как заметил даже Оскар Пиастри (4-й), лидер чемпионата мира: «Ferrari очень конкурентоспособна как в квалификационной симуляции, так и в гоночном темпе, это был сюрприз». Это подтвердил Фредерик Вассер, руководитель команды, вернувшийся на свой пост после поражения в прошлом воскресенье в Австрии из-за «личных причин»: «Вероятно, завтра мы увидим хорошую битву, — комментирует руководитель команды, думая о борьбе за поул, — лучшую с начала чемпионата». «Мы должны максимально использовать квалификацию, но настройки для гонки хорошие», — утешительное заключительное командное радио от Леклера. Что касается измененного днища, обновления, которое будет завершено через три недели в Спа новой задней подвеской, Вассер старается держать ожидания под контролем: «Я надеюсь, что это помогло нам, конечно, — говорит он, — но я думаю, что это больше вопрос того, чтобы все собрать воедино, у нас был хороший баланс, но мы все еще не полностью удовлетворены. Но это был хороший день, все прошло хорошо, и гоночный темп был на том же уровне и днем, возможно, мы немного перестарались, но гонщики поступили правильно, что поднажали. Льюис зарядился к домашнему Гран-при? Да, это лучший способ найти предел». И оставить почти всех позади: но также следить за Максом Ферстаппеном, пятым после Оскара Пиастри («Для меня это был довольно негативный день», - говорит голландец), и Mercedes, где Кими Антонелли (6-й) быстрее Джорджа Рассела.