Как скучно, как скучно, этот горячий воздух на Мессинском мосту (и жемчужина от Тоцци)

На ту же тему:

В конце концов, достаточно было бы подчиниться безутешному и слегка скучающему суждению Флавии Фрателло из «Стампа э режим», произносящемуся между двумя вздохами: «Мне кажется, что все эти комментарии, абсолютно все, – те же самые, что я уже слышала, те же самые, даже в прошлый раз, каждый раз, когда обсуждают Мессинский мост». Как скучно, как скучно. Но прежде всего, какая отчаянная неподвижность, цепляющаяся, словно скалы пролива, за уже вынесенное (пред)суждение . Берлускони 2002 года, Ренци и Джентилони десять лет спустя. Теперь Сальвини. Можно было бы предоставить слово экспертам, которые спросили бы, что лучше: один пролёт или три. Нет, газеты, уже уставшие от споров о Гарласко, вновь открывают для себя «возмущение и гнев» «экологических комитетов, университетов, молодёжи» (молодёжи, новой категории экспертов).

Даже если оставить в стороне политиков, Павлов – их профессия: но прежде чем говорить о 17 миллиардах евро, украденных у высокоскоростной железной дороги (он прочитал об этом в газете Il Sole 24 Ore, но, похоже, чтение Corriere Economia не совсем соответствует действительности), Конте, народному бухгалтеру, достаточно было бы просто подсчитать, сколько миллиардов, выброшенных его «Супербонусом», можно было бы использовать с большей пользой для дела над Мессинским проливом. А Бонелли, который кричит: «Это 14 миллиардов евро денег граждан, без единого евро частных инвестиций», – тот ли это Бонелли, который обычно рвет на себе волосы, когда частные инвесторы вкладывают деньги в общественные проекты, пусть даже это футбольный стадион?

Парад штампов – давайте ради удобства разграбим прессу – вызывает зевоту. Мы рискуем рухнуть под тяжестью «400 учёных» комитета NO Ponte: они дают понять, что там также присутствуют философы и антропологи, необходимые для обсуждения инженерного подвига, и мы не сомневаемся, что среди них есть даже зоолог из Неаполя. Но можно говорить что угодно и что угодно, лишь бы быть против. Профессор промышленного дизайна Филиппо Кучинотта обеспокоен «освобождением от ответственности за воздействие на окружающую среду, которое стало возможным благодаря милитаризации моста». Конечно, никто не думает устанавливать на нём пушки, но в наши дни само слово «милитаризация» – это признак гражданской активности. И больше всего он опасается, что «калабрийский пилон будет построен на активном разломе». Как и половина Италии.

Вот ландшафтный архитектор из Палермо Джузеппе Барбера : «Если бы мост построили тридцать лет назад, это была бы стоящая работа. Теперь мир изменился». Так что, мы меньше путешествуем? Или, может быть, как написал член Сицилийской демократической партии на X, нам стоит довольствоваться тем, что в будний день между Мессиной и Палермо не проезжает ни один грузовик? Но ландшафтный архитектор озабочен транспортом и не останавливается на Сцилле и Харибде: «Неужели эта гигантская работа – идея будущего, которое ждет Сицилию, Италию, всю планету?» Даже ребенок легко ответил бы ему: «Да, именно так». Это та же идея будущего, что и Золотые Ворота, мост Васко да Гама через Тежу, мост Макино через озеро Мичиган: все это великолепные инженерные подвиги, упростившие жизнь миллионов людей и сделавшие пейзажи прекраснее. Но можно ли сравнить хотя бы вклад в ландшафт паромов, курсирующих между Мессиной и Мессиной?

Марио Тоцци, неотвратимый, как заезженная пластинка: «Развивается бетон, а не страна». Но «Пролив» настраивает его на лирический лад: «Онанистическая корпорация наших местных строителей в полном фаллофории, готовая к оргазму, когда два берега наконец воссоединятся». И, держим пари, Флавия Фрателло никогда не слышала этой школьной отрыжки. Но когда Тоцци спускается с небес на землю и затрагивает по-настоящему священную тему тысяч сейсмостойких зданий в районе Реджо-ди-Калабрия и Мессины, он делает заявление, противоречащее вышеупомянутому Кучинотте: «В случае землетрясения мост останется стоять, но он соединит два кладбища». Кладбища – это, конечно, хорошо, но извечная сейсмическая проблема, из-за которой обрушилась половина проектов, начиная с понтонного моста времён Пунических войн, неожиданно преодолела даже Тоцци. И нет, мы об этом раньше не слышали.

Подробнее по этим темам: