Почему всего 30 минут могут перегрузить систему: кризис в воздушном пространстве на Ближнем Востоке затронул центры в Персидском заливе

Сбои вносят непредсказуемость в систему, в которой буферное время изначально минимально.

Растущая напряженность на Ближнем Востоке вынуждает авиакомпании перенаправлять рейсы, что является серьезным стресс-тестом для сверхэффективных авиационных узлов Персидского залива.

Многие международные аэропорты региона полагаются на гладкие транзитные соединения, которые часто зависят от минут, а не часов. Например, минимальное время стыковки в Дохе — родине Qatar Airways — составляет всего 45 минут между рейсами.

Ранее в этом году Etihad Airways сократила транзитный порог для вылетов за пределы США с 60 минут до всего лишь 45 минут в Абу-Даби. Стыковки в международном аэропорту Дубая — одном из самых загруженных в мире — могут занять всего час.

Поскольку авиакомпании изменяют маршруты полетов, чтобы избежать зон конфликтов, то, что может показаться незначительным отклонением от маршрута, может иметь огромные последствия для четко выверенных операций.

До недавнего всплеска насилия многие местные перевозчики полагались на иракское и иранское воздушное пространство для обслуживания Европы и Северной Америки. Поскольку региональный конфликт не ослабевает немедленно, некоторые авиакомпании принимают упреждающий подход.

В воскресенье Qatar Airways выпустила предупреждение для пассажиров об изменениях в расписании. Перевозчик заявил, что это