Невероятные 100 млрд фунтов стерлингов: два новых города и самый длинный в мире мост, соединяющий Африку и Азию

На кону стоит чрезвычайно амбициозный проект, который может преобразовать экономические судьбы двух стран. Проект, стоимость которого оценивается в 100 миллиардов фунтов стерлингов, предусматривает строительство двух футуристических мегаполисов, работающих на возобновляемых источниках энергии.

Соединять два города будет 20-мильный подвесной мост, соединяющий два континента - Африку и Азию. Вдохновителем мечты является не кто иной, как шейх Тарек бен Ладен, брат печально известного Усамы. Два города будут построены в Джибути и Йемене соответственно и станут "предметом зависти всего мира", по словам шейха.

В африканском городе будут проживать 2,5 миллиона человек, тогда как население его ближневосточного аналога составит 4,5 миллиона человек.

В основе проекта лежит принцип устойчивого развития: оба города будут построены полностью с использованием экологически чистых технологий и будут использовать возобновляемые источники энергии.

Мегаполисы будут оснащены лучшими больницами и школами, а также первоклассными университетами и спортивными сооружениями.

Есть надежда, что проект превратит Джибути в крупный экономический центр, поскольку он станет ключевым связующим звеном между Африкой и Азией.

Выход этой африканской страны к морю позволил ей в прошлом извлечь экономическую выгоду после обретения Эритреей независимости.

Это вынудило Эфиопию перенаправить свою торговлю через главный судоходный порт Джибути, что принесло столь необходимый доход.

Предлагаемый мост Хорнс через Красное море будет иметь шесть полос для автомобилей, по которым будет проезжать до 100 000 транспортных средств в день.

При этом четыре железнодорожные линии будут перевозить до 50 тыс. пассажиров ежедневно.

Поскольку глубина вод Баб-эль-Мандебского пролива достигает 300 метров, башни моста должны быть высотой 700 метров, из которых 400 метров будут находиться над водой, чтобы выдерживать конструкцию.

Однако эти амбициозные планы еще не одобрены правительствами обеих стран и поэтому пока находятся в подвешенном состоянии.

Проект, впервые представленный в 2008 году, до сих пор находится на стадии планирования, и многие скептически относятся к тому, что он когда-либо увидит свет.

Однако правительство Джибути, по-видимому, заинтересовано в реализации проекта, выделив сотни квадратных миль земли для создания нового города.