Вдоль границы с Канадой небольшие американские города ощущают на себе последствия торговой войны Трампа

В конце смены официантки Кристина Лэмперт обычно разделяла свои чаевые на две кучки: канадские наличные и американские.

Но с тех пор, как она это сделала, прошли уже недели.

Ресторан Freighters, где она работает, — одно из первых мест, где люди могут перекусить после пересечения границы США и Канады между Сарнией, Онтарио и Порт-Гуроном, Мичиган.

Из окон ресторана открывается прекрасный вид на мост Blue Water Bridge, соединяющий США и Канаду.

«Многие приходили и говорили: «Мы здесь ради вида», — говорит она о канадских посетителях. «В последнее время я вообще этого не слышала».

Приграничные города почти сразу заметили, когда президент США Дональд Трамп начал вводить пошлины для стран по всему миру и заявил, что хочет сделать Канаду 51-м штатом США, поскольку число канадцев, пересекающих границу, резко сократилось.

По данным Таможенной и пограничной службы (CBP), число пересечений границы между США и Канадой сократилось примерно на 17% с тех пор, как Трамп начал вводить пошлины.

По данным Статистического управления Канады, количество поездок канадцев в США на автомобиле сократилось почти на 32% по сравнению с мартом 2024 года.

Как и многие города, разбросанные вдоль границы протяженностью 5525 миль (8891 км), экономики Порт-Гурона и Сарнии связаны и в некотором роде зависят друг от друга. Порт-Гурон — промышленный город с населением менее 30 000 человек, с симпатичным центром и множеством магазинов, предлагающий посетителям заманчивую возможность для однодневной поездки.

В день, когда на дорогах мало движения, житель Сарнии может пересечь границу и оказаться в Мичигане за считанные минуты.

Многие из этих городов столкнулись со своим первым испытанием более пяти лет назад, когда пандемия COVID-19 привела к закрытию контрольно-пропускных пунктов на 19 месяцев и вызвала спад местной экономики.

Теперь они сталкиваются со вторым экономическим ударом из-за торговой войны Трампа: многие канадцы предпочитают «покупать канадское» — приобретать товары, произведенные в Канаде, — и сокращают поездки в США в ответ на ухудшение отношений между двумя соседними странами.

Одно из мест, где это ощущается, — это Sarnia's Duty Free, последнее место, где можно купить товары перед тем, как покинуть Канаду и въехать в США. Полки с парфюмом и спиртным полнее, а парковка пустее с тех пор, как началась напряженность из-за тарифов.

Барбара Баретт, исполнительный директор Frontier Duty Free Association, говорит, что некоторые из 32 наземных беспошлинных магазинов в Канаде столкнулись с падением продаж на 80% после возвращения Трампа в Белый дом. Большинство магазинов столкнулись с падением бизнеса на 50-60%.

«Мы на 100% зависим от поездок через границу», — говорит она о беспошлинной торговле. «Наши магазины часто являются опорой этих сообществ; сообщества зависят от них».

И хотя переправа в Порт-Гуроне-Сарнии обстоит лучше, чем в большинстве других, в пятницу в мае парковка магазина беспошлинной торговли Sarnia Duty Free почти пуста.

Таня Ли, которая управляет магазином вместе со своей семьей, говорит, что это стало новой нормой.

По ее словам, в пасхальные выходные, которые обычно являются одними из самых загруженных в году, поскольку канадцы пользуются перерывом, чтобы зайти в любимый ресторан и посетить церковную службу в Порт-Гуроне, машин было мало, и продажи были не такими, какими они должны были быть.

«Мы страдаем из-за сопутствующего ущерба на границе», — говорит г-жа Ли о своем семейном бизнесе во втором поколении.

Г-жа Ли отмечает, что люди, живущие в приграничных городах, часто пересекают границу несколько раз в неделю. Например, у нее есть почтовый ящик на судоходном предприятии в Порт-Гуроне, который она посещает регулярно, как и ее соседи.

По словам мэра Аниты Эшфорд, люди, проживающие по ту сторону моста Блю-Уотер, также ощущают последствия.

Она слышала, как жители ее города, так и канадцы выражали недовольство ростом напряженности между странами.

По данным Ассоциации туризма США, в общенациональном масштабе падение канадского туризма на 10% обойдется США в 14 000 рабочих мест и 2,1 млрд долларов США (1,56 млрд фунтов стерлингов) убыткам для бизнеса.

Мичиган — одно из мест, которое, скорее всего, испытает на себе основную тяжесть этого воздействия. По данным чиновников по туризму, в 2023 году канадские туристы потратили в штате в общей сложности 238 миллионов долларов.

По словам мэра, эти деньги необходимы для приграничных городов, таких как Порт-Гурон.

«Я надеюсь, что люди в Вашингтоне начнут понимать, что они делают с людьми», — говорит она. «Мы не несем за это ответственности, [федеральное] правительство поставило нас в такое положение, и теперь мы должны относиться к этому с уважением».

«Мы нужны друг другу», — говорит она.