Тур де Франс 2025: что изменит тройной подъем на Монмартр перед финальным финишем в Париже?

Возвращение в Париж «Большого букле» стало настоящим событием. Спустя год после переноса финиша в Ниццу в связи с проведением Олимпийских игр в Париже , «Тур де Франс» возвращается в столицу на свой традиционный этап – Елисейские поля. Легендарная финишная линия отмечает своё 50-летие, и по этому случаю организаторы решили ввести новшество, включив Бьютт-Монмартр в финальный маршрут , как это будет происходить на Олимпийских играх 2024 года. Перед финальным спринтом 112-го выпуска гонка трижды поднимется на улицу Лепик, направляясь к Сакре-Кёр.

«Мы не были равнодушны к образу Игр. Они сломали барьеры, чтобы получить разрешение на прохождение через Монмартр, поэтому мы воспользовались этой возможностью », — говорит Тьерри Гувену, гоночный директор Тур де Франс. «После 50 лет финишей на Елисейских полях это событие приносит неожиданности. Как и всё новое, мы пока не знаем, что оно принесёт, но оно должно открыть возможности для большего числа гонщиков, чем просто спринтеры, которые будут дестабилизированы, для тех, кто не сможет взорваться на Монмартре...»

Этот беспрецедентный финиш, приуроченный к 50-летию Елисейских Полей и одновременно возрождающий воспоминания о Парижских Олимпийских играх, год спустя расколол пелотон. Гора Монмартр, на которую поднимались трижды, станет 68-й и последней классифицированной горой (категории 4) Тура. Хотя она вряд ли будет иметь большое значение в горной классификации, Рю Лепик, вершина которой находится в шести километрах от финиша, наверняка похоронит амбиции чистых спринтеров.

Итальянец Джонатан Милан, нынешний обладатель зелёной майки «Большого Букля», сожалел об этом в мае: «Елисейские Поля, как спринтер, — это то, о чём мы мечтаем, жаль, что маршрут изменился». И стрелки пелотона — далеко не единственные гонщики, которые так думают. Победитель олимпийской гонки летом 2024 года Ремко Эвенепул, как и его соотечественник Ваут ван Арт, также выступал против подъёма на Монмартр, хотя и получил преимущество благодаря новому финальному маршруту, но «не был большим поклонником» этой идеи.

«Это будет опасный этап. На Олимпиаду мы приехали с пелотоном из 50 гонщиков, а здесь будет весь пелотон Тура, и многим гонщикам в генеральной классификации придётся защищать свои позиции. Я ожидаю хаоса».

Вут ван Аэрт, товарищ по команде Йонаса Вингегора

Стремясь сократить количество спринтов на маршруте, организаторы Тура проигнорировали эти замечания. «Мы хотели дать больше пространства любителям бега и экстремальным гонщикам. Монмартр стал вишенкой на торте. Он прошёл весной. Это способ сбалансировать Тур», — признаёт Тьерри Гувену. «Я говорил об этом со многими гонщиками, и большинство из них сожалеют об этом решении и считают, что было достаточно возможностей для борьбы ещё три недели», — добавляет Йоанн Оффредо, консультант France.tv.

Привыкший к парадному шествию по улицам Парижа перед финальным спринтом на Елисейских полях, самым красивым спринтом в мире, пелотон пересмотрит свои привычки на этом тройном подъёме, который вернёт спортивную неопределённость в последний день Тура. «Прибытие в Париж традиционно проходит как парад: все едут спокойно, наслаждаются, выпивают бокал шампанского или что-то ещё. Это был повод для гонщиков отпраздновать, получить удовольствие. Некоторые даже взяли детей на руль. Это был праздник, связанный с культурой гонщика, финишировавшего на Тур де Франс» , — говорит Йоанн Оффредо. Там лидерам генеральной классификации придётся сохранять бдительность до самого конца».

Ещё в мае Йонас Вингегор, занявший второе место в общем зачёте, не скрывал своего недовольства: «Монмартр показался мне очень красивым на Олимпийских играх, с прекрасной атмосферой. Но когда гонщики приехали туда, в пелотоне осталось 50 человек. Теперь нас будет 150 [точнее, 161] гонщиков, борющихся за позицию на очень узком подъёме. Это добавит больше стресса, чем нам бы хотелось». Этот аргумент был опровергнут Тьерри Гувену: «Не думаю, что гонщик в жёлтой майке будет волноваться на этом этапе. Это всё ещё подъём четвёртой категории. Разница лишь в том, что гонщик в жёлтой майке не будет пить шампанское в лесу Мёдон перед этим».

«Есть реакция момента и реакция после этапа. Монмартр заставит «Тур де Франс» и его чемпионов сиять ещё ярче. Что хорошо для «Тур де Франс», хорошо и для чемпионов», — добавил Кристиан Прюдомм в мае, в день официального включения Бьютт-Монмартр в маршрут. «Этот финиш порадует, мы видели его на Олимпиаде. У меня мурашки по коже бегали перед телевизором, это бесценно. Те, кто критикует изменения, забывают, что мы должны радовать публику, и это будет захватывающий этап», — радовался Жан-Рене Бернодо, руководитель команды TotalEnergies.

Пока неясно, выложится ли пелотон на полную. «Это последний этап Тура, поэтому гонщики сами решат, участвовать им в гонке или нет», — задаётся вопросом Марк Мадьо. Что касается команды Decathlon-AG2R, спортивный директор Себастьен Жоли не оставляет сомнений: «Монмартр полностью меняет наш подход к последнему этапу. Мы выложимся на полную. Париж в этом году не позволит расслабиться; гонка будет идти до самого конца, особенно с Бастьеном Троншоном».

«Многие команды ещё не выигрывали этот Тур, и Монмартр в Париже станет отличной возможностью сделать это. Мы сделаем всё возможное, чтобы добиться этого».

Себастьен Жоли, спортивный директор Decathlon-AG2R

на Franceinfo: спорт

Кристиан Прюдом, ответственный за послепродажное обслуживание новой функции, не беспокоится: «Монмартр наверняка многое изменит. Он позволит вернуться к славной неопределённости спорта». Директор «Тур де Франс» даже мечтает увидеть победу жёлтой майки на Елисейских полях, чего добился только Бернар Ино в 1979 году. «Монмартр, помимо спортивных достижений, — это самый яркий образ Парижских игр. Монмартр заставит Тур и его чемпионов сиять ещё ярче», — уверяет он.

Что касается того, будет ли этот тройной подъём по улице Лепик повторён в следующем году и станет ли он постоянным в последнем парижском маршруте, Кристиан Прюдомм открывает дверь: «Посмотрим, что получится. Иногда бывают временные ситуации, которые сохраняются надолго, как это было с прибытием на Елисейские поля в 1975 году или с разворотом на площади Этуаль…». Лоран Нуньес, префект парижской полиции, санкционировавший этот тройной проход по Монмартру, прекрасно это понимает: «Нас в префектуре полиции не обманешь: если этот этап состоится в этом году, он, вероятно, состоится и в другие годы» . Пока мы не внедрим инновации, чтобы отпраздновать его 50-летие в 2075 году.