Как Тур де Франс (на велосипеде) превратился в Гранд-Букле (на автобусе)

1957 год был последним годом, когда Тур де Франс фактически проехал по Франции , по крайней мере, полностью на велосипедах. Стартовав в Нанте и прибыв в Париж через 4665 километров, и выигранный Жаком Анкетилем, ^44-й выпуск Тур де Франс не предполагал никаких пересадок. Другими словами, на каждом этапе город финиша был также городом отправления, и гонщики не перевозились на автобусе — или самолете — из одной точки в другую.

Напротив, с 2000 по 2025 годы в выпусках Тура использовались и злоупотреблялись пересадки: в среднем 1365 километров по прямой (и 1828 километров по дороге). Для сравнения, в первых 33 выпусках, между 1903 и 1939 годами, было всего две пересадки (в общей сложности... 400 километров по дороге в 1904 и 1906 годах) — для этапов, которые, тем не менее, часто превышали 300 километров. С другой стороны, винтаж 2025 года побьет все рекорды: маршрут в 3338 километров на велосипеде для... 3101 километра пересадок на автобусе или самолете.

С 1947 года и до конца 1960-х годов переезды оставались скромными: в среднем около 140 километров дорог за выпуск. А затем, с 1970-х годов, как вспоминала Libération в 2015 году , в моду вошли «полуэтапы» — два в один день, — что заставляло гонщиков вставать на рассвете: в 1978 году они устроили забастовку на дороге в Валанс-д'Ажен (Тарн и Гаронна), и больше не было никаких разделенных этапов.

И хотя Тур в ^XXI веке побил все рекорды, в период с 1980 по 2000 год средняя протяженность трансферов по дороге или самолету составляла 1200 километров, достигнув 1750 километров в 1987 году. Теперь уже не так важно, чтобы город прибытия был также городом отправления; для гонщиков это означает больше автобусов, более поздние визиты к массажисту, более поздний ужин и, в конечном итоге, меньше времени на восстановление.

Чтобы избежать новой забастовки в пелотоне, который умеет самоорганизовываться, как, например, в Национальном союзе профессиональных велосипедистов (UNCP), организаторы Тура позаботятся о переходе между Пиренеями и Альпами, запланировав более спокойные этапы или даже отдых в понедельник.