Забастовка авиадиспетчеров: в пятницу будут отменены сотни рейсов, особенно в аэропортах Парижа
Для тех, кто планирует путешествовать по воздуху, в пятницу, 4 июля, ситуация останется сложной: сотни рейсов снова будут отменены, особенно в аэропортах Парижа, на второй день забастовки авиадиспетчеров.
Сотни тысяч людей во Франции и Европе уже пострадали от этого социального движения в четверг, спровоцированного двумя профсоюзами меньшинств, требующими улучшения условий труда и увеличения численности персонала.
Французское управление гражданской авиации (DGAC) оценило количество отмененных в четверг рейсов, вылетающих или прибывающих во Францию, в 933, или около 10% от изначально запланированных рейсов. На местном уровне эти показатели были намного выше: 50% в Ницце, третьем по величине аэропорту Франции, и 25% в аэропортах Париж-Шарль-де-Голль и Орли, которые вместе обслуживают 350 000 пассажиров в день летом.
В пятницу, в день крупных вылетов, DGAC попросило авиакомпании сократить расписание рейсов на 40%, что грозит еще более напряженной ситуацией в аэропортах Парижа.
Франсуа Байру раскритиковал «шокирующую» забастовкуПремьер-министр Франсуа Байру назвал забастовку «шокирующей». «Это взятие Франции в заложники, чтобы выбрать день, когда все уходят в отпуск, для проведения забастовки авиадиспетчеров», - сказал он в четверг вечером в эфире BFM-TV.
Последствия забастовки ощущаются за пределами национальных границ: по оценкам крупнейшей европейской ассоциации авиакомпаний Airlines for Europe (A4E), в четверг и пятницу по всей Европе будет отменено 1500 рейсов, что «затронет почти 300 000 пассажиров» на Старом континенте. «Эта забастовка невыносима. Французская служба управления воздушным движением уже несет ответственность за некоторые из самых серьезных задержек в Европе, а теперь действия меньшинства французских авиадиспетчеров нарушат планы тысяч людей во Франции и Европе на отдых», — заявила генеральный директор A4E Урания Георгутсаку, слова которой приводятся в заявлении .
По данным DGAC, в четверг уровень забастовки составил 26,2%, в акции приняли участие 272 диспетчера из тысячи обслуживающего персонала. Второй по величине профсоюз авиадиспетчеров UNSA-ICNA (17% голосов на последних профессиональных выборах) начал это движение, требуя улучшения условий труда и увеличения численности персонала. К нему присоединился третий по величине профсоюз в профессии USAC-CGT (16%). Крупнейший профсоюз SNCTA (60% голосов) не призывал к забастовке.
Задержки в Европе в основном из-за забастовки во ФранцииВ течение четверга рейсы, которые все еще выполнялись, столкнулись со значительными задержками, особенно в Ницце и Марселе. По оценкам A4E, в четверг в Европе было зафиксировано «почти 500 000 минут» совокупных задержек на почти 33 000 коммерческих рейсах, при этом многие самолеты использовали французское воздушное пространство, не обязательно приземляясь в стране.
Крупнейшая авиакомпания Европы Ryanair объявила в четверг, что ей пришлось отменить 400 рейсов, что затронуло 70 000 пассажиров. Ее руководитель Майкл О'Лири, не чуждый публичным вспышкам, осудил ситуацию как вызванную «небольшим числом французских авиадиспетчеров, участвующих в забастовках ради развлечения», и призвал президента Европейской комиссии Урсулу фон дер Ляйен реформировать управление воздушным движением в Европе или, в противном случае, уйти в отставку.
Air France подтвердила, что «была вынуждена скорректировать расписание полетов» , не уточнив количество отмененных рейсов, но подчеркнула, что ее дальнемагистральная сеть в четверг не пострадала.
Забастовка обходится авиакомпаниям в «миллионы евро», предупредил в четверг министр транспорта Филипп Табаро, повторив свой отказ уступить «неприемлемым» требованиям профсоюзов .
Проводится спорная реформа по установлению системы регистрации прихода на работу для диспетчеров после вступления в должность после «серьёзного инцидента» в аэропорту Бордо в конце 2022 года, когда два самолёта едва не столкнулись. Расследование обвинило в инциденте плохую организацию работы диспетчеров, выходящую за рамки правовых рамок и не соблюдающую график дежурств.
Среди претензий UNSA-ICNA: «Нехватка персонала, ставшая причиной задержек в течение большей части лета» , устаревшие инструменты и «токсичное управление, несовместимое с требованиями спокойствия и безопасности» .
Мир с AFP
Способствовать
