Тысяча рейсов отменена во Франции в эту пятницу, второй день забастовки авиадиспетчеров
Окончание учебного года во Франции в эту пятницу означает проблемы для отдыхающих, которые планировали путешествовать на самолете: в пятницу, 4 июля, все еще были отменены тысячи рейсов, особенно в аэропортах Парижа, на второй день забастовки авиадиспетчеров.
«Мы должны осознать, что вчера и сегодня 272 человека в нашей стране повлияют на благополучие более 500 000 человек. Это неприемлемо», — заявил министр транспорта Филипп Табаро в пятницу утром в эфире CNews.
Сотни тысяч людей во Франции и Европе уже пострадали от этого социального движения в четверг, спровоцированного двумя профсоюзами меньшинств, требующими улучшения условий труда и увеличения численности персонала.
Лара, 30 лет, должна была лететь из Парижа в Берлин со своим партнером, чтобы навестить друзей. «Рейс был запланирован на четверг вечером, но в среду нам сообщили, что он отменен. Мы смогли получить еще один билет бесплатно на пятницу вечером, но его тоже отменили», — сказала она AFP.
«Нам пришлось срочно покупать билеты на поезд. В результате мы заплатили 100 евро дополнительно и потратили несколько часов на дорогу», — говорит она.
По данным Генерального директората гражданской авиации, в пятницу было отменено около 1000 рейсов, как вылетающих, так и прибывающих во Францию, по сравнению с 933 в четверг.
«Катастрофа», — осудил в пятницу на France Inter Лоран Абитболь, председатель совета директоров туристических агентств Selectour. «У меня много клиентов, которые застряли по всему миру (...) Это будет большой потерей денег для наших агентов», — добавил он.
Премьер-министр Франсуа Байру в четверг назвал забастовку «шокирующей», обвинив бастующих в «взятии Франции в заложники» в тот день, когда «все уходят в отпуск».
«Один удар слишком много»Последствия этого движения ощущаются за пределами национальных границ: по оценкам крупнейшей европейской ассоциации авиакомпаний Airlines for Europe (A4E), в четверг и пятницу по всей Европе будет отменено 1500 рейсов, что «затронет почти 300 000 пассажиров» на Старом континенте.
«Эта забастовка недопустима. Французская служба управления воздушным движением уже несет ответственность за некоторые из самых серьезных задержек в Европе, а теперь действия меньшинства французских авиадиспетчеров нарушат планы на отпуск тысяч людей во Франции и Европе», — заявила генеральный директор A4E Урания Георгутсаку.
По данным DGAC, в четверг уровень забастовки составил 26,2%, в акции приняли участие 272 из тысячи контролеров.
Второй по величине профсоюз авиадиспетчеров Unsa-Icna (17% голосов на последних профессиональных выборах) инициировал это движение, требуя улучшения условий труда и увеличения численности персонала.
К нему присоединился третий по величине профсоюз в профессии Usac-CGT (16%).
В четверг рейсы, которые все еще выполнялись, столкнулись со значительными задержками, особенно в Ницце и Марселе. По оценкам A4E, совокупные задержки в Европе в четверг составили «почти 500 000 минут» на почти 33 000 коммерческих рейсах, при этом многие самолеты использовали французское воздушное пространство, не обязательно приземляясь в стране.
Крупнейшая авиакомпания Европы Ryanair объявила в четверг, что ей пришлось отменить 400 рейсов, что затронуло 70 000 пассажиров.
Ее руководитель Майкл О'Лири, которому не чужды громкие выходки, осудил ситуацию, назвав ее причиной «небольшое количество французских авиадиспетчеров, принимающих участие в развлекательных забастовках», и призвал президента Европейской комиссии Урсулу фон дер Ляйен реформировать управление воздушным движением в Европе или, в случае неудачи, уйти в отставку.
Air France подтвердила, что была «вынуждена скорректировать свое расписание полетов» , не уточнив количество отмененных рейсов, но подчеркнула, что все дальнемагистральные рейсы были «сохранены» в четверг и пятницу.
«Один лишний удар» в контексте «плохой общей эффективности французской аэронавигации, в особенности наносящей ущерб компаниям, базирующимся во Франции», осудила в пятницу Национальная федерация гражданской авиации.
«Токсичный менеджмент»После «серьёзного инцидента» в аэропорту Бордо в конце 2022 года, когда два самолета едва не столкнулись, проводится спорная реформа по установлению табельного времени для диспетчеров при их назначении на должность.
В ходе расследования была установлена вина за неправильную организацию работы сигналистов, выходящую за рамки правового поля и не соблюдающую график дежурств.
Среди претензий Унса-Икны: «нехватка персонала, которая сохранялась и была причиной задержек в течение большей части лета» , устаревшие инструменты и «токсичное управление, несовместимое с императивами необходимого спокойствия и безопасности».
Главный профсоюз авиадиспетчеров SNCTA (60% голосов) не призывал к забастовке.
Var-Matin
