Алексия Хартманн, военный медик: «Мы подключаем все наши жидкости к насосам, которые закачивают их в организм».

Алексия Хартманн — не только врач, но и активный член экипажа во время медицинских рейсов . В таких миссиях, где перевозятся пациенты, требующие особого ухода, приоритеты радикально меняются по сравнению с обычными рейсами. Развлечения отходят на второй план, и самое главное — обеспечить пациенту стабильное состояние на протяжении всего полёта.

На этих рейсах за безопасность на борту отвечает медицинский персонал . «С нами не летают бортпроводники», — объясняет Хартманн , который также отвечает за предоставление другим пассажирам базовых инструкций по безопасности и эвакуации . Работа команды не ограничивается оказанием медицинской помощи; она также включает в себя другие ключевые функции, которые обычно выполняет бортпроводник.

Медицинская бригада берет ситуацию под контроль.

Помимо ухода за пациентом, медицинский персонал координирует логистические вопросы . «В каждом аэропорту полицейская машина приезжает прямо в самолёт, чтобы проверить нас», — объясняет врач, имея в виду паспортный контроль, проводимый на различных остановках. Это обстоятельство подчёркивает уникальность подобных поездок, которые часто предполагают несколько остановок до достижения конечного пункта назначения.

Для чёткой и точной коммуникации медицинские работники используют Международный радиоалфавит . Этот инструмент незаменим в шумной обстановке и чрезвычайных ситуациях, где ошибки могут иметь серьёзные последствия.

Медицинское путешествие, пересекающее часовые пояса

Рейсы по репатриации могут охватывать разные часовые пояса, что затрудняет управление временем, особенно при выполнении таких задач, как прием лекарств или мониторинг жизненно важных показателей. Чтобы избежать путаницы, «мы используем начальное время на мониторе в качестве ориентира», — говорит Хартманн . Этот показатель позволяет стандартизировать все вмешательства, независимо от того, сколько часовых поясов пересекается.

На месте всегда должен присутствовать дежурный, поскольку высокий уровень шума может затруднить обнаружение даже медицинской тревоги.

Во время поездки также разрешены короткие перерывы на отдых. Работая сменами всего по пятнадцать минут, фельдшеры пользуются возможностью восстановиться, не забывая о пациенте. Дежурный должен быть на дежурстве постоянно , поскольку высокий уровень шума может затруднить обнаружение даже сигналов медицинской тревоги.

Адаптируйтесь к условиям воздуха

Одна из самых серьёзных проблем на борту — невозможность использования гравитационных систем для внутривенного введения лекарств. «Мы подключаем все наши жидкости к насосам, которые нагнетают их в организм», — объясняет врач. Особенности воздушной среды требуют иных технических решений, чем те, которые используются в традиционной больнице.

Опыт Хартманна показывает, что каждый санитарный рейс — это сложная медицинская операция . Речь идёт не только о транспортировке пациента, но и о поддержании его стабильного состояния в течение нескольких часов, на большой высоте и в условиях, требующих максимальной концентрации и технической подготовки.

Спасение жизней за тысячи метров

В то время как для большинства людей самолёт — это средство добраться до места назначения, для Алексии Хартманн и её команды это клиническое учреждение, где приоритетом является сохранение жизни. «Мы часто делаем множество остановок, прежде чем добираемся до места назначения», — вспоминает она, давая понять, что путешествие редко бывает прямым и что каждая пересадка — это часть строгого, тщательного планирования.

В этой сложной и изменчивой обстановке профессия врача сочетается с абсолютной приверженностью оказанию неотложной помощи. Каждый рейс уникален , но все они имеют одну цель: доставить пациента в пункт назначения живым и здоровым. Ведь в таких путешествиях каждая секунда может иметь значение.