Водители тележек: конфликт в Нью-Мексико, в котором активисты по защите прав животных противостоят рабочим

Решение Департамента окружающей среды штата Нуэво-Леон запретить использование лошадей и других животных для сбора мусора вызвало бурную полемику в Гваделупе, в результате которой защитники прав животных выступили против водителей повозок, которые считают, что их образ жизни находится под угрозой.

В муниципалитете Гваделупе разразился конфликт, имеющий глубокие социальные, экономические и этические корни. Министерство окружающей среды штата Нуэво-Леон окончательно запретило «карретонерос» (возчикам телег) использовать лошадей, ослов и других тягловых животных для сбора мусора. Эта мера направлена на искоренение жестокого обращения с животными, но одновременно ставит под угрозу средства к существованию сотен семей.

Запрет не нов, но его недавнее введение вызвало споры и побудило водителей повозок высказаться, что привело к поляризации общественного мнения в Нуэво-Леоне.

Позиция властей и организаций по защите прав животных ясна: во многих случаях эта практика представляет собой акт жестокости. Министерство окружающей среды документировало случаи жестокого обращения и принимало меры, спасая лошадей от ужасных условий содержания.

Аргументы против водителей тележек сводятся к следующему:

• Условия содержания животных: Длительное пребывание на солнце, чрезмерные нагрузки, недостаток достаточного питания, воды и ветеринарного ухода.
• Безопасность дорожного движения: Присутствие тележек на скоростных дорогах представляет опасность как для животных, так и для водителей.
• Общественное здравоохранение: Неформальное обращение с отходами создает источники инфекций и загрязнений в общественных местах.

«Использование лошадей, ослов и других животных для перевозки мусора на свалки строго запрещено. Мы стремимся конкретными действиями внести свой вклад в ликвидацию жестокого обращения с животными и добиться того, чтобы на улицах не было ни одной лошади». – Позиция властей.

С другой стороны, это извозчики, многие из которых посвятили всю свою жизнь этому ремеслу, унаследованному от предыдущих поколений. Для них лошадь — не просто инструмент, это их капитал и единственное средство доставить домой еду.

Их требования прямые и отчаянные:

• Отсутствие альтернатив: Они утверждают, что им не предложили справедливый переход или реальную альтернативу трудоустройства.
• Потерянные инвестиции: Они утверждают, что вложили деньги в покупку и содержание своих животных и транспортных средств.
• Требование компенсации: Их позиция тверда: если правительство хочет забрать у них животных, оно должно выплатить им финансовую компенсацию.

«Нам пришлось потратить немало денег на приобретение животных. Если они им нужны, пусть платят за них. Это наша работа, так мы зарабатываем на жизнь». – Армандо Касарес, пожилой извозчик.

Этот социальный конфликт также имеет под собой политическую подоплеку между правительством штата (Movimiento Ciudadano) и муниципалитетами, находящимися под контролем оппозиции (PRI-PAN), как это происходит в Гваделупе. Водители повозок оказались в центре этого конфликта, о чём свидетельствуют протесты против закрытия мусороперегрузочных заводов, где, по их словам, решения, в принятии которых они не участвуют, затрагивают их больше всего.

Правительство пыталось реализовать программы по замене повозок мотоциклами, но их внедрение было ограниченным. Ключевым фактором, по словам самих властей, является «желание водителей повозок мигрировать», которое трудно реализовать, когда они чувствуют, что их образ жизни лишают их, а решения проблемы нет.

Дилемма погонщиков в Гваделупе — это микрокосм более масштабной проблемы: как мы можем двигаться к более справедливому обществу для животных, не оставляя позади самых уязвимых?