Выплаты заработной платы | Служба доставки Wolt снова избежала суда

В очередной раз финская служба доставки Wolt, бывшие сотрудники и многочисленные сторонники, заинтересованные стороны и профсоюзные активисты собираются в главном зале суда Берлинского трудового суда. Как и часто раньше, вопрос заключается в следующем: должна ли Wolt нести ответственность за неправомерные действия своих субподрядчиков, которые служат партнерами по автопарку ?

Для участников разбирательство в конечном итоге закончилось оправданием Вольт. Бывшая курьерша по велотранспорту хотела, чтобы суд установил, что ее трудовые отношения были не с субподрядчиком, как утверждала Вольт, а с финской материнской компанией. Она оформила формальности и получила доступ к приложению Wolt в небольшом магазине электроники на Карл-Маркс-Штрассе в Нойкёльне. Там ей сказали, что отправка письменного трудового договора была всего лишь формальностью.

Но она не получит его, как и полную заработную плату. Она подсчитала, что ей отказали в выплате брутто-зарплаты в размере 3200 евро за период с ноября 2022 года по январь 2023 года. Теперь она потребовала этого от Wolt в суде. По словам ее адвоката Мартина Бехерта, Wolt намеренно полагается на систему непрозрачных субподрядных структур с целью избежать необходимости выплачивать заработную плату в сомнительных случаях. Весной 2023 года так называемые гонщики обратили внимание на проблему. Тогда сообщалось, что 120 водителей были обмануты на общую сумму 100 000 евро.

Адвокат, представляющий Wolt, Николас Роггель, отрицает, что Wolt сотрудничал с Mobile World GmbH, которая в то время управляла вышеупомянутым магазином электроники. Вместо этого IMOQX GmbH, работодатель истца, использовался в качестве так называемого партнера по автопарку. Право выдавать инструкции было полностью передано партнеру по автопарку, утверждает адвокат — это неоднократно подвергается сомнению в отношении приложений для брокерских заказов служб доставки.

Роггель объясняет, что его клиент сожалеет, что истец оказалась в сложной ситуации из-за действий субподрядчика, но это «не проблема Wolt». Что касается партнеров по автопарку, Роггель говорит о «функционирующей системе». Он описывает IMOQX как «партнера по автопарку, который вышел из-под контроля и не смог взять ситуацию под контроль». В ходе длительного разбирательства истец до сих пор не смог доказать, что между Wolt и бывшим велокурьером существовали трудовые отношения. Роггель, со своей стороны, критикует ведение разбирательства адвокатом Бехертом, в частности, утверждая, что сроки игнорируются, что в целом усложняет подачу заявлений и его собственное судебное разбирательство.

Бехерт объясняет свое поведение: «Мы находимся в неловком положении, поскольку должны сообщать о внутренних делах Wolt». Это часто делают информаторы, для которых сроки не являются первым соображением. В отличие от предыдущих, очень похожих случаев, Бехерт и его клиент отклонили мировое соглашение в четверг. Адвокат Wolt Роггель удвоил предложение до 2000 евро. Но Бехерт и его клиент хотят вердикта.

После получасового обсуждения стало ясно: заявления бывшего велокурьера были отклонены. Судья Томас Пален уже объяснил ей: «Мы признаем, что договорные структуры сложны для понимания, но мы должны, тем не менее, принять решение на основе представленных презентаций» – то есть на основе представленных достоверных материалов. И не было достаточных доказательств, подтверждающих прямые трудовые отношения с Уолтом, заключил суд.

В частности, отсутствовала информация о формировании трудовых отношений, что указывало бы на то, что бывший велокурьер мог предположить, что договор фактически или фактически был заключен с Wolt. Напротив, поскольку истец ранее работала напрямую в Wolt, она должна была заметить разницу с процедурой Mobile World GmbH. Суд также отказался признать системный подход, сославшись на слишком малое количество дел и субподрядчиков, которые предполагали бы более широкую практику.

Велокурьер, которую обманули с зарплатой, может обжаловать решение в Государственном трудовом суде. На митинге под лозунгом «Заплати работникам, Wolt» сотрудники различных служб доставки подчеркнули неблагоприятные условия труда. «Компании ведут бизнес, используя наш труд мигрантов», — сказал один из выступающих. «Мы выявляем нарушения компаний, хотя это не наша работа», — добавил выступающий. За это отвечают политики и власти .