Passageiros da Bay Area ganham viagens gratuitas na terça-feira de manhã devido à interrupção do cartão Clipper

Passageiros de São Francisco e arredores puderam ir ao trabalho de graça na manhã de terça-feira devido a uma interrupção no sistema do cartão Clipper, usado para processar pagamentos de viagens de trem, ônibus e balsa.

"ATENÇÃO: O sistema Clipper está com uma interrupção em todas as operadoras esta manhã", escreveu a conta do Bay Area Clipper em uma publicação no X. "Esteja preparado para pagar sua tarifa com outra forma de pagamento, se exigido pela sua agência de transporte público."

Muitos ônibus estavam liberando os passageiros sem pedir pagamento, e nas estações de trem Bay Area Rapid Transit (BART), as catracas estavam abertas, permitindo que os passageiros passassem sem pagar.

O Clipper pertence à Comissão Metropolitana de Transportes, que administra o transporte para os nove condados da Área da Baía de São Francisco. O serviço é usado por centenas de milhares de trabalhadores da área de tecnologia em São Francisco e no Vale do Silício.

O site do MTC informou que 1,35 milhão de cartões Clipper exclusivos — físicos e digitais — foram usados ​​em maio, o maior número mensal do ano e o maior desde dezembro de 2019, antes da pandemia. Um informativo do MTC afirma que o Clipper é usado por 800.000 passageiros de transporte público por dia em toda a região.

O BART, em particular, passou por mudanças drásticas nos últimos anos, principalmente com a instalação de catracas a partir do final de 2023, com previsão de conclusão da implantação completa até o final deste ano.

Nos primeiros cinco meses do ano, a média de saídas nas estações BART totalizou entre 170.000 e 182.000 por mês, de acordo com o site da empresa. Esses números estão bem abaixo dos dias pré-pandemia de 2019, quando as médias eram geralmente superiores a 400.000 por mês.

A MTC planeja lançar um sistema atualizado chamado Clipper 2.0, que, segundo ela, será um "sistema de cobrança de tarifas com foco no cliente e custo-benefício", com uma "plataforma flexível para futuras estruturas tarifárias". Os recursos incluem uso em vários sistemas operacionais móveis, comunicação atualizada e "vendas ampliadas no varejo, online e por dispositivos móveis".

A atualização, no entanto, tem sido adiada rotineiramente, levando a confrontos tensos em recentes reuniões do conselho executivo da Clipper.

ASSISTA: Prefeito de São Francisco, Daniel Lurie, sobre economia local