Nem a Noruega nem a Alemanha são as mais rápidas, Turquia.

Recentemente, tenho me deparado com dados impressionantes sobre os mercados de veículos elétricos (VE) globais e locais. A previsão da Agência Internacional de Energia (IEA) de que mais de 20 milhões de novos VEs serão vendidos até 2025 demonstra que essa transformação é irreversível. No entanto, a questão não é apenas vender veículos; é construir a infraestrutura que permitirá que esses veículos "respirem". É exatamente aí que vejo a Turquia obtendo uma vantagem estratégica.

Segundo dados da Autoridade Reguladora do Mercado de Energia (EPDK), haverá 35.002 estações de carregamento (tomadas) na Turquia em setembro de 2025. Isso representa um aumento significativo de 4,19% em comparação com o mês anterior.

Agora, vejamos os principais atores europeus: a Alemanha possui 50.901 estações de carregamento, a França mais de 100.000 e o Reino Unido 86.000. À primeira vista, a superioridade numérica desses gigantes é impressionante. Então, por que me orgulho disso? Porque priorizamos a qualidade em vez da quantidade.

Das 35.002 tomadas na Turquia , 15.010, ou aproximadamente 43%, são pontos de carregamento rápido DC . Essa taxa nos coloca entre os melhores do mundo em termos de potência de carregamento por veículo (kW). Em viagens longas, acredito que tempos de carregamento medidos em minutos sejam preferíveis ao carregamento lento que leva horas. Nossa taxa de carregamento DC é o dobro da média de muitos países europeus. Portanto, embora o número de estações possa ser menor do que o de muitos deles, nossa velocidade e qualidade médias de carregamento elevam a experiência do usuário.

A avaliação do especialista da IKV, Ahmet Emre Usta, revela o cenário complexo do mercado europeu . De acordo com dados da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (EMA), as preferências de compra de carros na UE sofreram uma mudança drástica nos últimos cinco anos:

• Veículos Elétricos a Bateria (BEV): A participação saltou de apenas 1,9% em 2019 para 15,6% no primeiro semestre de 2025. No entanto, esse crescimento tem sido instável, incluindo uma ligeira queda (13,6%) em 2024. O fim dos incentivos e a desaceleração econômica na Europa comprovam que a estabilidade total ainda não foi alcançada nesse mercado.
• Híbridos plug-in (PHEV): A participação destes também aumentou de 1,1% em 2019 para 8,4% no primeiro semestre de 2025. Esse aumento na participação dos híbridos mostra que os consumidores europeus não conseguem abandonar completamente a ansiedade em relação à autonomia e buscam uma solução intermediária na transição para veículos elétricos.

Esses dados sugerem que, apesar do grande número de estações de carregamento na Europa, a confiança do consumidor ainda não está totalmente consolidada. Pode haver mais estações, mas é mais provável que eu encontre um ponto de carregamento rápido DC no meu país. Essa é uma escolha estratégica para o mercado de veículos elétricos da Turquia e merece aplausos.

Com o crescimento agressivo dos veículos elétricos em nível global, projetado pela AIE (Agência Internacional de Energia) e com nossa visão de produção nacional, como a da TOGG (Torrent Electric Power Group), precisamos reduzir rapidamente a defasagem numérica em nossa infraestrutura de recarga. Somos líderes em qualidade, mas também precisamos multiplicar nossos números para atender milhões de novos veículos. Isso não se resume a eletricidade, tecnologia ou setor automotivo ; trata-se de competitividade nacional e visão de futuro . Estou confiante de que este passo em direção à qualidade, dado pela Turquia, nos levará a um patamar muito diferente na revolução global dos veículos elétricos. Agora é hora de expandir essa infraestrutura rápida e de alta qualidade por todo o nosso território, desafiando a superioridade numérica da Europa. Até a próxima coluna...

Adem Eyüpoğlu \ Timeturk