Eles vendem impostos, não carros

Quando criança, eu sonhava em ter um Şahin. Naquela época, um carro não era um luxo; era a esperança de que a vida se tornaria mais fácil. Trinta anos se passaram, mas esse sonho continua distante para muitas famílias. Os preços dos carros na Turquia agora são determinados não apenas pelos custos de produção, mas também pela avidez do governo por impostos.
Se o preço base de um veículo for de uma lira, ele pode chegar a seis liras adicionando o Imposto Especial de Consumo (SCT) e o IVA. O governo primeiro arrecada o SCT e depois adiciona o IVA. Em outras palavras, imposto gera imposto sobre imposto. No final, um veículo é vendido aos consumidores por cinco vezes o seu preço original. Esse sistema, implementado pelo governo sob o pretexto de "consumo de luxo", na verdade aliena a classe média do direito de possuir um veículo.
O resultado desse fardo é que veículos com 30 a 40 anos ainda circulam nas estradas da Anatólia. Esses carros velhos e minúsculos não são adequados para vias expressas nem para as velocidades atuais. Em caso de acidente, eles se partem em dois ou três. Um pai leva os filhos para a escola em seu carro, rezando a cada freada. Tia Ayşe, dirigindo em uma estrada rural, diz "Deus me livre" a cada curva. Comprar um carro novo e seguro não é mais uma opção para eles; é apenas para as classes mais altas.
As pessoas buscam soluções por meios ilegais. Métodos como importar veículos da Geórgia, dirigi-los aqui por um tempo e depois devolvê-los tornaram-se quase rotineiros. Porque comprar um veículo legalizado simplesmente não é possível. Não se trata apenas de um problema tributário; é um problema regulatório que está levando as pessoas ao desespero.
Alguém que trabalha com salário mínimo na Geórgia ou na Bulgária pode comprar veículos que até mesmo nossos colegas ricos teriam dificuldade para comprar. Um carro que você pode comprar por 300-500 euros na Europa não pode nem comprar pneus na Turquia. Enquanto um europeu com a mesma renda pode comprar um veículo seguro e moderno, os cidadãos turcos ainda estão presos aos sonhos do passado.
Até mesmo o TOGG, que o governo promoveu como símbolo de "orgulho local e nacional", tornou-se um veículo multimilionário, graças aos impostos. Um veículo supostamente construído para o público agora está indisponível. Se o governo arrecada tanto Imposto Especial de Consumo, deveria pelo menos tornar o transporte público moderno, confortável e acessível em troca desse custo. Mas não há transporte público acessível nem transporte privado acessível.
Ter um carro na Turquia hoje se tornou um símbolo de impossibilidade, em vez de necessidade. As pessoas são esmagadas pela carga tributária e privadas do direito a um transporte seguro. Embora as estatísticas de acidentes indiquem que o carro era velho, ninguém se pergunta: por que essa pessoa não podia comprar um carro novo?
A questão não é mais apenas sobre carros; é sobre qualidade de vida. O governo não está apenas arrecadando impostos dos cidadãos; está também arrecadando suas esperanças. Porque neste país, não apenas dirigir um carro, mas até mesmo viver decentemente está se tornando um luxo.
Tele1