Boeing avança nos programas de drones MQ-25 e MQ-28A

A Boeing continua trabalhando em dois grandes projetos de veículos aéreos não tripulados, o MQ-25 Stingray e o MQ-28A Ghost Bat. O CEO interino da Boeing Defense, Space and Security, Steve Parker, afirmou que ambos os sistemas oferecem capacidades estratégicas para forças terrestres e navais.

MQ-25 Stingray: Veículo de reabastecimento aéreo para a Marinha

O terceiro protótipo de teste do MQ-25 (EDM-3) está atualmente passando por testes em solo e sendo preparado para voar até o final de 2025.

Testes de decolagem de um porta-aviões estão planejados para 2026.

A Marinha dos EUA prevê que o MQ-25 ampliará o alcance de suas alas aéreas de porta-aviões e permitirá que os F/A-18 Super Hornets sejam dispensados ​​de suas missões de reabastecimento.

A Marinha deve encomendar 25 MQ-25s, equipados com motores Rolls-Royce AE 3007N.

Parker ressaltou que também há interesse do mercado internacional, mas a prioridade é a Marinha dos EUA.

MQ-28A Ghost Bat: Conceito de Ala Leal

O MQ-28A, desenvolvido em conjunto pela Boeing e pela Força Aérea Real Australiana (RAAF), está pronto para operações com múltiplas aeronaves.

A aeronave deverá disparar um míssil AIM-120 como seu primeiro teste de armas no final de 2025 ou início de 2026.

O MQ-28 contará com configurações modulares de nariz, como radar e sistemas de guerra eletrônica.

Considerada uma plataforma “vestível”, as cargas úteis de alto custo do MQ-28 podem alterar essa característica dependendo do uso pretendido.

Atualmente, 8 MQ-28s Bloco 1 estão sendo testados; um pedido também foi feito para 3 aeronaves Bloco II aprimoradas.

Esses desenvolvimentos demonstram que a Boeing pretende aumentar sua eficácia nos mercados de defesa dos EUA e internacionais, ao mesmo tempo em que mantém sua liderança em tecnologia de veículos aéreos não tripulados.