Já se sabe quem quer construir o desvio de Mierzyn e por quanto.

Foram abertas as propostas para a construção do desvio de Mierzyn ao longo da Estrada Nacional nº 10. Dez empreiteiros participaram do procedimento, com propostas variando de PLN 139,9 milhões a PLN 227,2 milhões.

"As propostas apresentadas serão agora analisadas para selecionar a opção mais vantajosa. Trata-se de um investimento conjunto da Direção-Geral de Estradas e Rodovias Nacionais (GDDKiA) e da Prefeitura de Szczecin. A nova estrada proporcionará acesso adequado à Rotatória Ocidental de Szczecin (ZOS) ao longo da via expressa S6, que também está em processo de licitação", afirma Mateusz Grzeszczuk, da Seção de Szczecin da Direção-Geral de Estradas e Rodovias Nacionais.

Investimento conjunto da GDDKiA e de Szczecin

Metade da nova estrada de 4,64 quilômetros passará por Szczecin. Portanto, o investimento deve ser realizado em conjunto pela Direção-Geral de Estradas e Rodovias Nacionais (GDDKiA) e pelo governo local. Em 2022, foi assinado um acordo para os trabalhos preparatórios, que levou ao desenvolvimento de um projeto de construção. A documentação da estrada foi concluída no ano passado, permitindo o início do processo de obtenção da licença de investimento rodoviário (ZRID).

No início deste ano, a Direção Geral de Estradas e Rodovias Nacionais (GDDKiA) assinou um acordo com a cidade de Szczecin abrangendo a fase de construção. O acordo estipulava que cada parte arcaria com os custos da obra em suas próprias instalações. Em março deste ano, a Voivodia da Pomerânia Ocidental emitiu uma decisão ZRID para toda a rota.

"O investimento será implementado utilizando o sistema Build. As obras começarão logo após a assinatura do contrato com a construtora, o que deve ocorrer ainda este ano. Planejamos concluir o investimento em 2028", relata Mateusz Grzeszczuk.

A rota contornará o desenvolvimento denso

Atualmente, a DK10, que vai de Szczecin em direção à fronteira entre a Polônia e a Alemanha, atravessa a área densamente povoada de Mierzyn. Engarrafamentos se formam na estrada diariamente durante o horário de pico. Um cruzamento entre Szczecin e Zachód será construído no cruzamento da DK10 com o desvio oeste de Szczecin, que será uma das principais conexões com o centro de Szczecin.

A estrada DK10 que atualmente atravessa Mierzyn não seria capaz de suportar o tráfego adicional, portanto, um novo alinhamento é necessário. Isso proporcionará acesso adequado ao desvio da via expressa de Szczecin. A estrada de Szczecin começará no cruzamento no final da Rua Ku Słońcu, perto do shopping center existente. Este trecho inicial, com mais de 200 metros de extensão, fica dentro da cidade de Szczecin. A estrada seguirá para o norte até o cruzamento das ruas Topolowa e Łukasińskiego. A Diretoria Geral de Estradas e Rodovias Nacionais (GDDKiA) será responsável por este trecho de aproximadamente 1,2 quilômetro. A estrada então retornará a Szczecin e seguirá para oeste, passando parcialmente por jardins públicos. Após aproximadamente 2,1 quilômetros, a rota deixará os limites da cidade. Após aproximadamente 1,3 quilômetro, a nova DK10 chegará ao cruzamento de Szczecin Zachód (Dołuje). O GDDKiA também é responsável por esta última seção.

(k)