A via expressa mais importante à beira-mar antes mesmo dos feriados. Uma importante etapa da construção está se aproximando
Em 18 de junho de 2025, a primeira seção do desvio metropolitano de Tricity será colocada em operação, cobrindo o trecho de Chwaszczyno até o cruzamento de Żukowo.
Mais de PLN 330 milhões do que o originalmente assinado nos contratos - é quanto a mais as empresas que estão construindo o Metropolitan Bypass na Pomerânia ganharão.
O GDDKiA menciona duas razões para esse estado de coisas: a agressão russa contra a Ucrânia e a descoberta de um local ilegal de descarte de resíduos.
Os contratos para a construção de duas seções do Metropolitan Bypass foram assinados em 2021. Inicialmente, os valores acordados seriam: PLN 716 milhões para a seção Chwaszczyno-Żukowo e PLN 827 milhões para a seção Żukowo-Gdańsk Południe. No entanto, já se sabe que ambos os valores estão desatualizados. Ambas as seções têm um comprimento total de aproximadamente 32 km.
As obras de construção do Tricity Metropolitan Bypass devem ser concluídas até 15 de setembro de 2025. (foto: GDDKiA)
Os anexos já foram assinados. Os empreiteiros de bypass ganharão mais de 300 milhões de PLN
Os anexos de valorização já foram concluídos com os contratantes de ambos os trechos. Conforme explicou o representante da Direção Geral de Estradas e Autoestradas Nacionais em entrevista ao trojmiasto.pl, há duas razões principais para aumentar os valores dos troços em questão.
O primeiro deles seria um ataque russo à Ucrânia . O segundo foi um depósito ilegal de lixo encontrado no canteiro de obras. A GDDKiA e o contratante concordaram que nenhuma das partes poderia ter previsto sua existência antes do início do trabalho.
O valor para a conclusão da primeira das seções discutidas aumentou de PLN 716 milhões para PLN 882 milhões. No caso do segundo, aumentou de PLN 827 milhões para quase PLN 1 bilhão. No total, isso significa que a construção de ambas as seções será aproximadamente PLN 336 milhões mais cara do que o resultado dos contratos originalmente celebrados.
E assim, no caso da tarefa 1, ou seja, o trecho de Chwaszczyno a Żukowo, o contrato aumentou de PLN 716 para PLN 882 milhões (dos quais PLN 107 milhões são uma indexação contratual de 15% do valor do contrato).
O desvio metropolitano deverá ser concluído até 15 de setembro de 2025 (fonte: GDDKiA)
15 de setembro de 2025 - as obras de construção devem ser concluídas até esta data
O investimento incluirá a construção da rota Żukowo - Gdańsk Południe, o desvio de Żukowo e os cruzamentos de Żukowo e Lublewo. O cruzamento de Gdańsk Południe também será expandido na junção dos atuais desvios S6 Tricity e S7 Gdańsk Southern. Também está prevista a construção da Área de Serviço Widlino (categoria I). O desvio de Żukowo se conectará com a estrada nacional n.º 7 na cidade de Przyjaźń e, através do cruzamento de Żukowo, levará à estrada nacional n.º 20 na cidade de Glincz.
Já se sabe quando os motoristas poderão usar esta importante rota costeira.
Em 18 de junho de 2025, a primeira seção do desvio metropolitano de Tricity será colocada em operação , cobrindo a seção de Chwaszczyno, passando pelo cruzamento de Żukowo, até o cruzamento com a DK20 em Glincz. Esta é uma boa notícia para os motoristas: a nova rota permitirá evitar o trânsito no centro de Żukowo, especialmente para aqueles que viajam de Gdynia.
- informa a comuna de Żukowo.
De acordo com o acordo com os empreiteiros, todas as obras de construção devem ser concluídas até 15 de setembro de 2025.
As obras de construção do Tricity Metropolitan Bypass devem ser concluídas até 15 de setembro de 2025. (foto: GDDKiA)
Haverá dificuldades no próximo fim de semana. Trabalhadores da estrada demolirão a instalação
Como parte das obras entre Żukowo e o cruzamento de Gdańsk Południe, uma seção do desvio de Tricity no trecho entre os cruzamentos de Kowale e Gdańsk Południe será fechada de 24 de maio (sábado, 18h) a 25 de maio (domingo, 18h).
As dificuldades estarão relacionadas à demolição de uma instalação nas ruas Sadowa e Podgórna, acima da S6. Durante 24 horas, será executado um desvio usando uma rodovia OMT no trecho do cruzamento de Gdańsk Południe até o cruzamento de Lublewo Gdańskie (no local do desvio operacional) através da DW221 até o cruzamento de Kowale.
Para minimizar interrupções na área da saída da OMT para o desvio e em ambas as rotatórias do cruzamento de Kowale, será implementado o gerenciamento manual de tráfego. O desvio de 24 horas garantirá a manutenção de todas as rotas – S6 em direção a Gdynia/Szczecin, S7 em direção a Elbląg/Gdańsk/Varsóvia e S6/A1 em direção a Łódź.
