Telas de radar escurecem no aeroporto de Newark (de novo)

As telas de radar que monitoram o Aeroporto Internacional Newark Liberty, em Nova Jersey, ficaram completamente apagadas por cerca de 90 segundos na manhã de sexta-feira, de acordo com uma nova reportagem da ABC News . A interrupção ocorre após um problema idêntico na semana passada, quando as telas de controle de tráfego aéreo do mesmo aeroporto ficaram apagadas por cerca de 60 a 90 segundos.

A queda do radar em Newark na sexta-feira ocorreu às 3h55, informou a FAA ao Gizmodo por e-mail. O controle de tráfego aéreo de Newark é feito na Filadélfia, onde ocorreu a queda do radar.

"Houve uma queda de telecomunicações que afetou as comunicações e o visor do radar na Área C do TRACON da Filadélfia, que orienta aeronaves dentro e fora do espaço aéreo do Aeroporto Internacional Newark Liberty", informou a FAA em um comunicado. Um avião particular teria sido instruído a permanecer a uma altitude igual ou superior a 915 metros durante o incidente para evitar possíveis colisões, segundo a ABC.

Newark tem enfrentado problemas recentemente, incluindo atrasos e interrupções terríveis. Quando as telas ficaram pretas em 28 de abril, a cena foi tão angustiante que pelo menos meia dúzia de controladores de tráfego aéreo solicitaram apoio em saúde mental. A "licença por trauma" permitirá que eles tirem uma folga do trabalho por até 45 dias .

O Secretário de Transportes, Sean Duffy, concedeu uma entrevista coletiva na quinta-feira, alertando que os sistemas de controle de tráfego aéreo precisam ser modernizados. E ele reconheceu que Newark era um caso grave, apenas um dia antes da interrupção desta manhã. "Se não cumprirmos de fato a missão que anunciamos hoje, veremos Newarks, não apenas em Newark, mas em outras partes do país, porque é um sistema obsoleto", disse Duffy na quinta-feira.

A coletiva de imprensa de Duffy foi extremamente peculiar e começou com o Secretário de Transportes ligando para o presidente Donald Trump, colocando-o no viva-voz e segurando o telefone em frente ao microfone. Duffy disse que quer construir seis novos centros de controle de tráfego aéreo e substituir equipamentos antigos, observando que seus sistemas ainda usam fios de cobre em vez de "Usamos radares da década de 1970. Alguns deles são da década de 1980, mas a maioria é da década de 1970", enfatizou Duffy.

Duffy observou que houve "décadas de negligência" na infraestrutura de tráfego aéreo dos Estados Unidos, com uma "colcha de retalhos de correções" e "financiamento parcial". E embora isso seja verdade, custa dinheiro de verdade atualizar sistemas inteiros, algo sobre o qual o ex-apresentador de reality show não forneceu detalhes, apenas observando que custará "bilhões". Duffy precisará pedir dinheiro ao Congresso para investir em sistemas de controle de tráfego aéreo, algo que pode ser difícil em um cenário político onde os republicanos só querem cortar o financiamento para serviços essenciais.

O próprio Duffy esteve no Congresso como representante de Wisconsin durante aquelas "décadas de negligência" e, pelo menos, pareceu aceitar parte da culpa com um sorriso irônico. "Pode me culpar por isso, eu também estive no Congresso."

Acontece que é muito mais fácil obstruir o financiamento de infraestrutura importante para os Estados Unidos do que mobilizar gastos para ela. Então, veremos se Duffy e seu amigo Trump conseguem alocar uma verba considerável.