Vai de férias num carro elétrico? Os franceses ainda não estão totalmente convencidos

Isso só surpreenderá quem vive no mundo dos Ursinhos Carinhosos: o carro continua sendo o meio de transporte preferido dos franceses nas férias. Além de oferecer a maior flexibilidade, é o meio de transporte mais econômico e versátil para uma família. Por fim, o carro é a maneira mais confortável de chegar ao destino de férias. Os trens frequentemente não chegam no horário ou são cancelados, e os aviões também têm sua cota de inconvenientes.

De acordo com um estudo realizado pela Peugeot em parceria com o IFOP em maio passado, com 1.002 franceses com 18 anos ou mais, 86% deles levam seu carro para as férias. Estariam dispostos a considerar viajar em um veículo elétrico? Esse foi o tema da pesquisa. A transição ecológica está na mente de todos. A Comissão Europeia impôs a transição para veículos totalmente elétricos a partir de 1º de janeiro de 2035. A partir dessa data, os fabricantes que operam na Europa só poderão vender veículos elétricos, movidos a bateria ou a hidrogênio — aqueles considerados com escapamentos "zero emissões". Até lá, a regulamentação impõe uma trajetória de descarbonização particularmente ambiciosa. Até 2030, os fabricantes terão que ter reduzido as emissões _{de CO2} de suas linhas em 50%. Isso requer a venda de veículos majoritariamente descarbonizados. No entanto, estamos longe da meta. No primeiro semestre de 2025, os modelos elétricos representaram apenas 15,6% dos registros de carros novos na Europa. A França, um dos principais desempenhos da Europa, viu sua participação subir para 17,5%, mas em um mercado que caiu 7,9% nos primeiros sete meses do ano.

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Nesse contexto, a Peugeot buscou conquistar os corações dos franceses. Sua percepção dos carros elétricos reflete o nível do mercado. 75% dos franceses ainda têm dificuldade em viajar de férias com um carro elétrico. Os motivos para essa relutância são sempre os mesmos: custo de aquisição para 71% deles, autonomia limitada e tempo de carregamento. A isso se soma a preocupação com as filas nos postos de recarga. Essa perspectiva é altamente provável em certos postos de serviço de rodovias nos dias de maior movimento. Podemos argumentar que não é grande coisa, que são as férias, mas acrescenta uma restrição que a maioria dos motoristas não está disposta a aceitar.

Embora o estudo mostre que apenas 8% dos franceses já experimentaram viajar de férias em um carro elétrico, não diz se o teste foi conclusivo. No entanto, muitos motoristas admitem que "experimentar é adotar". Livre de ruídos e vibrações, o carro elétrico convida a uma experiência de direção tranquila e tranquila. Vale ressaltar também que o custo de manutenção de um veículo movido a bateria é menor do que o de um modelo equivalente com motor a combustão. No entanto, ao contrário da crença popular, as panes não são menos frequentes do que com motores a gasolina.

Por fim, o estudo da Peugeot mostra que as gerações mais jovens estão mais abertas à mudança do que as mais velhas. Este é o paradoxo da nossa sociedade: aqueles que estão prontos para migrar para veículos elétricos são os que menos viajam de carro. A idade média para a compra de um carro novo na França é de 54 anos. E a pesquisa conclui que "78% dos franceses querem mais infraestrutura de recarga em áreas turísticas. Essa necessidade revela um obstáculo estrutural que vai além da responsabilidade exclusiva dos fabricantes: sem um apoio abrangente, incluindo autoridades locais, operadores de infraestrutura e partes interessadas no turismo, a transição para veículos elétricos continuará sendo percebida como incompleta".