Em Manhattan, o sucesso “quase milagroso” das portagens contra os engarrafamentos
Deslocamentos mais curtos, menos ruído, novas receitas para o transporte público: a taxa de congestionamento de Manhattan, introduzida em janeiro, está superando as expectativas até agora. Manhattan, famosa por seus engarrafamentos, pode respirar um pouco mais aliviada, relata a The Economist.
Maura Ryan, fonoaudióloga de Nova York, temia a introdução de uma taxa de congestionamento. Seus consultórios, espalhados entre o Queens e Manhattan, às vezes exigiam que ela atravessasse o East River várias vezes ao dia. Ela se irritava com a ideia de ter que pagar um pedágio de US$ 9 por dia.
Desde que o sistema de pedágio entrou em operação, no entanto, ela mudou de ideia. Um trajeto que costumava levar uma hora ou mais agora leva apenas quinze minutos. "É ótimo", confessa. E ela não é a única a comemorar. Pesquisas mostram que a cobrança de congestionamento agora tem mais adeptos do que críticos na cidade de Nova York. Há apenas alguns meses, ela enfrentava forte oposição.
A praça de pedágio de Manhattan foi inaugurada em 5 de janeiro, duas semanas antes da posse de Donald Trump. E, desde então, tem produzido resultados quase milagrosos. O trânsito foi reduzido em 10%, encurtando significativamente o tempo de viagem, especialmente em cruzamentos de pontes e túneis. As reclamações sobre o barulho do trânsito caíram 70%. Os ônibus viajam tão mais rápido que os motoristas precisam esperar em alguns pontos para evitar chegar muito cedo.
O pedágio arrecada quase US$ 50 milhões por mês, destinados à modernização da rede.
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