Eleições metropolitanas: Bernard e Sarselli empatados para 2026, segundo pesquisa
Uma pesquisa mostra Bruno Bernard e Véronique Sarselli empatados nas eleições metropolitanas de 2026 na área metropolitana de Lyon.
Faltando cinco meses para a eleição, e com o presidente cessante do Partido Verde, Bruno Bernard, ainda sem lançar sua campanha, uma pesquisa preliminar está delineando a dinâmica antes das eleições metropolitanas em março de 2026. Publicada por nossos colegas da Mag2Lyon e conduzida pelo Verian Institute, esta pesquisa testa várias hipóteses.
A primeira, e mais provável desde que David Kimelfeld anunciou seu apoio a Bruno Bernard contra a direita, veria a lista liderada por Véronique Sarselli vencer no primeiro turno, com 35% das intenções de voto. O presidente cessante, por sua vez, é creditado com apenas 26% das intenções de voto, empatado com uma lista da National Rally, creditada com 24% das intenções de voto. Por fim, uma lista da LFI liderada pelo atual vice-presidente de esportes, Florestan Groult, é creditada com 15% dos votos.
Para o segundo turno, a pesquisa coloca Véronique Sarselli e Bruno Bernard empatados com 38% dos votos, supondo que La France Insoumise fique atrás dos ecologistas. O RN receberia 24% dos votos. Mas se o LFI permanecesse no segundo turno, a lista de Véronique Sarselli venceria com 35% dos votos, em comparação com 27% de Bruno Bernard.
Vale ressaltar que, assim como Grégory Doucet, que a pesquisa mostra estar em grande dificuldade em Lyon , Bruno Bernard tem uma imagem relativamente ruim, já que 51% dos entrevistados se dizem insatisfeitos com suas ações, enquanto 26% não têm opinião formada. Apenas 23% se dizem satisfeitos. No entanto, as ações da Metrópole de Lyon como comunidade são geralmente elogiadas. 77% dos entrevistados aprovam o desenvolvimento da rede de transporte público, 64% aprovam o controle de aluguéis e 74% aprovam a política de ecologização.
Por outro lado, 66% dos moradores da Grande Lyon entrevistados estão insatisfeitos com a redução do uso de carros e a implementação da Zona de Tráfego Limitado (ZTL), enquanto 50% estão insatisfeitos com o desenvolvimento das Voies Lyonnaises. A pesquisa não informa, no entanto, se a insatisfação decorre do atraso no desenvolvimento da rede ou dos engarrafamentos e obras que ela gera.
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