Automóvel. Nissan cortará 10.000 empregos em todo o mundo

Os problemas estão aumentando para a Nissan: a montadora japonesa planeja cortar mais 10.000 empregos no mundo todo, informou a mídia japonesa na segunda-feira. Em novembro, o grupo já havia anunciado a eliminação de 9.000 empregos.

A emissora pública NHK disse que o total de 19.000 cortes de empregos reduziria a força de trabalho da Nissan em cerca de 15%.

Prejuízo anual recorde anunciado na terça-feira

Essas informações chegam na véspera da publicação dos resultados financeiros do grupo para seu ano fiscal escalonado de 2024-25, que termina no final de março. A Nissan deve anunciar um prejuízo anual recorde na terça-feira, que, segundo ela, pode chegar a 4,6 bilhões de euros, em meio a uma reestruturação dolorosa, enfraquecendo a fabricante após o fracasso da fusão com a Honda e enfrentando tarifas dos EUA.

A Nissan, cujas ações perderam 40% no ano passado, continua sob pressão de uma dívida colossal: agências de classificação rebaixaram sua dívida para a categoria especulativa, com a Moody's apontando sua "baixa lucratividade" e "sua antiga linha de modelos" como responsáveis ​​pelo declínio nas vendas.

O fracasso da fusão com a Honda

O grupo parece muito frágil: embora tivesse iniciado negociações com sua compatriota mais saudável, a Honda, no final de 2024, visando uma fusão que poderia dar origem à terceira maior fabricante do mundo, na esperança de recuperar o tempo perdido no mercado elétrico, as discussões fracassaram em meados de fevereiro . Esse descalabro precipitou a saída, um mês depois, do CEO Makoto Uchida, substituído pelo mexicano Ivan Espinosa, que pretende fortalecer ainda mais o "plano de recuperação".

Na verdade, a perspectiva continua sombria. A Nissan abandonou recentemente seu plano recém-aprovado para uma fábrica de baterias de bilhões de dólares no sul do Japão. E além da erosão da demanda, a Nissan está presa no turbilhão da guerra comercial.

O impacto das taxas alfandegárias dos EUA

Desde o início de abril, Washington impôs uma sobretaxa de 25% sobre carros importados para os Estados Unidos. No ano passado, a Nissan atingiu 30% de suas vendas globais lá: 924.000 veículos, 45% dos quais foram importados do Japão e do México. Entre as principais montadoras japonesas, a Nissan provavelmente será a mais afetada, diz o analista da Bloomberg Intelligence, Tatsuo Yoshida. Por enquanto, a Nissan diz que tem um estoque "significativo" em suas concessionárias nos EUA, mas depois disso enfrentará um dilema.

A base de clientes da Nissan tem sido historicamente mais sensível a preços do que a de seus concorrentes e, "portanto, ela não pode repassar os custos (das sobretaxas tarifárias) aos consumidores tanto quanto a Toyota ou a Honda sem sofrer um declínio significativo nas vendas", disse Yoshida.