Tour de France, etapa 17: segunda vitória no sprint do italiano Jonathan Milan

Os favoritos à classificação geral cruzaram a linha de chegada sem incidentes. O líder da camisa amarela, Tadej Pogacar, ainda mantém uma vantagem de 4:15 sobre Jonas Vingegaard na classificação geral, enquanto o pelotão ruma aos Alpes na quinta-feira para duas etapas de montanha formidáveis e decisivas.

Com sua segunda vitória no Tour de France, que estreia este ano, Jonathan Milan, de 24 anos, fez uma excelente jogada em sua tentativa de trazer a camisa verde de volta a Paris. O italiano, ameaçado por Tadej Pogacar, precisava de um bom resultado em Valência para não comprometer suas chances.

Principalmente porque a etapa final no domingo, na Champs-Élysées, em Paris, tradicionalmente reservada aos velocistas, pode escapar desta vez com a inclusão da seletiva colina de Montmartre, que será escalada três vezes na final.

1. Jonathan Milan (ITA/LTK) os 160,4 km em 3h25h30.

(média: 46,9 km/h)

2. Jordi Meeus (BEL/RBH) aos 0.

3. Tobias Andresen (DEN/DFP) 0.

4. Arnaud De Lie (BEL/LTD) 0.

5. Davide Ballerini (ITA/AST) 0.

6. Alberto Dainese (ITA/TUD) 0.

7. Paul Penhoët (FRA/GFC) 0.

8. Yevgeniy Fedorov (KAZ/AST) 0.

9. Clément Russo (FRA/GFC) 0.

10. Jasper Stuyven (BEL/LTK) 0.

1. Tadej Pogacar (SLO/UAD) 61:50:16.

2. Jonas Vingegaard (DEN/TVL) às 4h15.

3. Florian Lipowitz (GER/RBH) 9:03.

4. Oscar Onley (GBR/DFP) 11h04.

5. Primoz Roglic (SLO/RBH) 11:42.

6.Kevin Vauquelin (FRA/ARK) 13:20.

7. Felix Gall (AUT/DAT) 14h50.

8. Tobias Johannessen (NOR/UXT) 17:01.

9. Ben Healy (IRL/EFE) 17:52.

10. Carlos Rodríguez (ESP/IGD) 20h45.

Os ciclistas chegarão aos cumes nesta 18ª etapa, que se estende por 171,5 quilômetros de Vif até o Col de la Loze, o ponto mais alto do Tour de France deste ano. " Os números são imbatíveis; esta é a etapa mais exigente do Tour de France de 2025, com 5.500 metros de ganho de elevação cumulativo", alerta o diretor do Tour, Christian Prudhomme.

Nesta primeira etapa alpina, os ciclistas terão primeiro que enfrentar o Col du Glandon e depois passar pelo Col de la Madeleine antes de chegar a Courchevel. E não é só isso. Eles ainda terão que subir o Col de la Lauze, ressalta Christian Prudhomme, por " uma ciclovia tão irregular e quase tão exigente para as panturrilhas quanto a rampa usada em 2020 e 2023 ".