A equipe de ciclismo Decathlon terá a CMA CGM como parceira principal a partir de 1º de janeiro de 2026

Enquanto o pelotão do Tour de France desfruta de um merecido dia de descanso em Montpellier na segunda-feira, 21 de julho, a equipe de ciclismo Decathlon revelou a identidade de seu próximo parceiro principal para pelo menos as próximas cinco temporadas: a especialista em transporte e mídia CMA CGM. "A partir de ^1º de janeiro", a equipe adotará o nome "Decathlon CMA CGM", declararam as duas partes em um comunicado de imprensa conjunto, saudando a aliança entre " duas grandes empresas familiares francesas com forte presença internacional". O anúncio ocorre duas semanas após a retirada, no final do ano, da AG2R La Mondiale, que apoia a equipe há 28 anos, como seu segundo patrocinador.

A CMA CGM, com sede em Marselha, é a terceira maior armadora de contêineres do mundo, presente em 177 países e empregando 160.000 pessoas, incluindo 20.000 na França. É também o terceiro maior grupo de mídia privado do país (RMC-BFM, La Tribune dimanche , La Tribune , La Provence , Corse-Matin , etc.).

Esta última busca se consolidar cada vez mais no mundo do esporte. Patrocinadora da camisa do clube de futebol Olympique de Marseille, a transportadora foi a parceira oficial de soluções logísticas para os Jogos Olímpicos e Paralímpicos de Paris 2024. Sua subsidiária, a CEVA Logistics, entre as 5 maiores do mundo, é parceira da Scuderia Ferrari na Fórmula 1. Citado no comunicado à imprensa, o CEO do grupo CMA CGM, o bilionário Rodolphe Saadé, expressou sua "ambição" de contribuir para levar " uma equipe de alto nível ao topo" .

A contribuição do grupo para o orçamento do programa de treinamento de ciclismo sediado em Chambéry não foi revelada, mas Céline Del Genes, chefe de relações com o cliente da Decathlon, anunciou há duas semanas que o orçamento, que é de 28 milhões de euros nesta temporada, passaria "de 40 milhões até 2026".

No futuro, a equipe planeja competir com gigantes como a UAE Team Emirates-XRG e a Visma-Lease a Bike, cujos orçamentos giram em torno de € 50 milhões. "Nosso objetivo é entrar no top 5, depois no top 3 do mundo e vencer o Tour de France até 2030", diz seu chefe, Dominique Serieys, ex-diretor da Mitsubishi Motor Sports e da Paris-Défense Arena. Ele aposta especialmente no talento francês Paul Seixas, de 18 anos.