Polícia critica nova luz de emergência V-16 obrigatória para motoristas na Espanha

A partir de 1º de janeiro de 2026, os veículos de passeio na Espanha serão obrigados a usar uma luz de emergência em caso de pane ou acidente de trânsito, porém isso tem sido recebido com muitas críticas.

A Direção Geral de Trânsito (DGT) apresentou pela primeira vez a luz de emergência V-16 em 2021 e ela deve substituir oficialmente os triângulos de advertência padrão em 2026, o que significa que a maioria dos 28 milhões de motoristas da Espanha terão que comprar uma até o início do ano que vem.

O farol V-16 foi projetado para reduzir o número de acidentes causados por veículos quebrando no meio ou na beira das estradas, bem como reduzir o número de motoristas atropelados enquanto usam os triângulos de sinalização.

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No entanto, a Associação Unificada de Polícia da Guarda Civil da Espanha já criticou a eficácia dessas novas luzes.

Eles alegam que não são úteis em estradas com muitas curvas, pois os motoristas que vêm na direção oposta não recebem o aviso prévio que um triângulo fornece.

Além disso, eles enfatizam que as luzes do V-16 não são brilhantes ou visíveis o suficiente durante o dia, tornando-as inúteis.

No passado, oficiais da Guarda Civil Espanhola também se manifestaram nas redes sociais sobre os perigos dessas luzes.

Em um tuíte do ano passado, a associação afirmou: "De acordo com estudos da DGT, muitos motoristas morreram após serem atropelados por veículos por terem saído do carro para acionar o triângulo de sinalização, mas eles não sabem quantos acidentes foram evitados com o uso do triângulo. A nova luzinha é inútil se o veículo estiver no topo de uma ladeira ou após uma curva fechada."

Oficiais da Guarda Civil argumentam que as luzes do V-16 podem não cumprir sua função durante o dia, pois sua visibilidade não cobre todos os 360 graus.

Isso ocorre porque a intensidade obrigatória para essas luzes fica entre 40 e 80 candelas (unidades de intensidade luminosa), que devem ser mantidas por pelo menos 30 minutos.

Portanto, eles não são visíveis a um quilômetro de distância durante o dia.

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Alguns fabricantes vêm fabricando V-16 com intensidade de até 200 candelas para neutralizar isso. Infelizmente, isso traz outro problema: pode ser prejudicial à visão do motorista se visualizado por um longo período.

De acordo com o site da DGT, as luzes V-16 devem ser homologadas ou certificadas e também devem estar conectadas à plataforma GPS DGT 3.0, que permite enviar a localização exata de um veículo em tempo real.

Essa conectividade é o que aumentou seu custo para cerca de € 50, outra reclamação dos motoristas.

O site da DGT fornece uma lista de modelos leves V-16 que já foram aprovados .

Se você estiver comprando um carro novo em uma concessionária na Espanha, é recomendável solicitar que a luz de emergência V-16 seja incluída gratuitamente.

Por outro lado, talvez você queira esperar um pouco mais para descobrir se eles precisam ser adaptados para compensar suas deficiências atuais.

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