A ARTF está coordenando o processo de licitação para a construção do Trólebus de Ixtapaluca; o investimento gira em torno de 2 bilhões de pesos.

Em sua nova função como coordenadora de obras públicas em sistemas de mobilidade urbana, a Agência Reguladora de Transporte Ferroviário (ARTF) lançou o processo licitatório relativo ao projeto abrangente de construção do corredor de trólebus de alta capacidade em Ixtapaluca, Estado do México, que envolve um investimento de cerca de 2 bilhões de pesos.

O processo está atualmente em fase de reunião de esclarecimento e entre as empresas que demonstraram interesse estão: ICA Constructora, Jaguar Ingenieros Constructores, Gami Ingeniería e Instalaciones, Alfa Proveedores y Contratistas, Consorcio de Ingenieros Constructores y Consultores, Impulsora de Desarrollo Integral e PROACON México.

A extensão das obras será realizada ao longo de um trecho linear de 10,10 km e inclui a conexão com a Linha 11 do Trólebus Chalco-Sta. Marta .

A empresa (ou consórcio) vencedora deverá realizar os estudos de topografia, impacto ambiental, geotécnicos, impacto social, arqueológicos, de mecânica dos solos ou de detalhamento arquitetônico que lhe permitirão desenvolver o projeto executivo da obra, para o qual trabalhará em estreita colaboração com a equipe da ARTF.

Em seguida, deverá apresentar o plano de trabalho e iniciar a construção das obras civis e eletromecânicas da Linha e suas estações intermediárias, estação terminal, ponto de ônibus, viaduto elevado (ponte rodoviária), bem como as obras de adaptação na área das rampas Norte e Sul localizadas na estação Constitución de 1917, da linha 10 do trólebus elevado.

Você também precisará gerenciar e adquirir os direitos de passagem para a rota.

Segundo a ARTF , o período de execução das obras será de 540 dias corridos e a previsão é de que comecem na segunda quinzena de dezembro.

Para garantir a formalidade da obra solicitada, a agência liderada por Andrés Lajous estabeleceu como requisitos a execução de projetos abrangentes de sistemas de transporte público urbano no valor mínimo de 530 milhões de pesos, construção de pontes rodoviárias (mínimo de 425 milhões de pesos), montagem de catenárias e obras de eletrificação (270 milhões de pesos) e construção de estações de transferência modal (200 milhões de pesos).

Orçamento em andamento

O projeto abrangente do trólebus de Ixtapaluca está entre as prioridades do governo federal, razão pela qual foi mencionado em diversas ocasiões nas conferências da presidente Claudia Sheinbaum.

Para agilizar os trabalhos, a ARTF esclareceu a todos os participantes que “a dotação autorizada para 2025 é de duzentos e nove milhões e noventa e quatro mil e oitocentos e vinte e sete pesos, excluindo o IVA, e quaisquer compromissos remanescentes estarão sujeitos à disponibilidade orçamentária do ano seguinte para fins de sua execução e pagamento”. O licitante vencedor receberá um adiantamento de 20% do valor programado para o exercício fiscal corrente, de acordo com seu plano de trabalho.

Na última sexta-feira, foi realizada a segunda reunião de esclarecimento do processo, e espera-se que a entrega das propostas ocorra antes do final deste mês, com um grande número de construtoras, devido à falta de obras financiadas com recursos públicos.

Em nome da ARTF , o Diretor de Engenharia para Licitações e Custos de Construção, Benjamín Gómez, é responsável por garantir que o processo seja realizado de acordo com as normas vigentes.