O fim da novela Martín-Aprilia: por que uma viagem dessas não exigiu tanta bagagem

Havia grande expectativa pelas explicações de Jorge Martín no circuito de Brno , por ocasião de seu retorno às competições . É claro que era importante saber como ele se sentia fisicamente após as terríveis lesões , mas a verdadeira curiosidade residia em outra direção. A mudança radical de 180 graus — da suposição de sua saída da Aprilia em 2026 para a confirmação de sua continuidade na empresa sediada em Noale — exigiu explicações claras e convincentes.

Jorge foi sincero e direto , mas talvez seus assessores não tenham preparado a apresentação da melhor maneira possível. Se a prioridade do piloto madrilenho era reconstruir pontes com a Aprilia e melhorar sua imagem, a verdade é que houve declarações que ele poderia ter formulado de forma diferente . Não se trata de mentir, mas sim de evitar contradições desnecessárias . Se no mesmo discurso você passa de dizer que está feliz em continuar na Aprilia para afirmar que queria um futuro diferente porque "era o melhor para você", a mensagem perde consistência.

Jorge fez bem em reconhecer na coletiva de imprensa que " relacionamentos com equipes são como uma montanha-russa, e não adianta dizer que nada aconteceu. Sim, houve uma grande briga com a Aprilia. Mas agora é hora de começarmos a construir juntos". No entanto, o que é mais difícil de entender é sua afirmação imediata de que não tem nada do que se arrepender ou pelo qual precisa se desculpar . Às vezes, um simples " todos cometemos erros" transmite mais maturidade e ajuda a aliviar as tensões. Mesmo que haja preocupações legítimas sobre as ações da Aprilia , a forma como elas são comunicadas importa.

Em suas próprias palavras, o principal motivo que levou Martín a reconsiderar sua desistência foi o medo de enfrentar um processo judicial com desfecho incerto . Como ele mesmo destacou, retornar à competição após uma lesão grave sem uma mente clara não é a melhor maneira de competir .

É evidente que a Aprilia agiu com afinco no aspecto legal . A marca italiana sabia que o tempo estava a seu favor e também contava com o apoio implícito de Carmelo Ezpeleta , o principal executivo da competição.

O fator contratual

Sem uma resolução contratual mutuamente acordada , não havia a mínima chance de Jorge Martín correr pela Honda em 2026, como aparentemente pretendia. A mensagem de Carmelo Ezpeleta foi tão clara quanto compreensível : sem segurança jurídica, é impossível atrair investimentos de marcas e patrocinadores . Nesse contexto, um campeonato sem regras claras perde credibilidade junto aos atores econômicos que o sustentam.

Essa história feia deveria servir de precedente para a criação de um sistema semelhante ao Contract Recognition Board (CRB) , que opera com sucesso na Fórmula 1. Um órgão que, justamente, evite esse tipo de processo judicial trabalhoso e exaustivo.

Uma postura perfeitamente legítima por parte do piloto de San Sebastián de los Reyes . Mas foi exatamente isso que a Aprilia fez: lutou com unhas e dentes para manter Jorge, convencida de que sua continuidade era fundamental para o sucesso futuro do projeto . Esse, na realidade, foi o grande erro de cálculo de Martín e seu representante, Albert Valera . Cláusula válida ou não, era lógico pensar que Max Rivola , chefe da equipe italiana, não iria simplesmente aceitar a saída de um de seus principais ativos .

No entanto, desta vez, Martín terá a sorte de ter um chefe como Rivola . Um técnico que, ao mesmo tempo em que luta firmemente pelos interesses da equipe , é também o chefe de equipe que melhor entende a psicologia dos pilotos . Para alguns, essa empatia pode ser interpretada como uma fraqueza. Para outros, é uma vantagem competitiva. A realidade é que sua abordagem cavalheiresca à gestão rendeu excelentes resultados ao longo de sua carreira, tanto no automobilismo quanto no motociclismo.

Durante seu mandato como diretor esportivo da Ferrari , Rivola passou por diversos conflitos internos, com alguns o criticando por ser " muito amigável " com Fernando Alonso. O que muitos não entenderam é que a clássica abordagem "de pau e pau" não funciona com todos os pilotos , e certamente não com um atleta como Alonso. O asturiano é um competidor de extraordinária intensidade e, em troca dessa dedicação, ele aceita nada menos do que um compromisso incondicional da equipe.

É bem possível que durante seus anos na Ferrari tenhamos visto o melhor Fernando Alonso da história , e não há dúvida de que Max Rivola fez a sua parte para garantir que o asturiano revelasse o melhor de seu repertório. Aquele tapinha no ombro na hora certa , ou aquele ficar de boca fechada até a poeira baixar , lhe serviram bem até hoje.

Sem ir mais longe, o melhor Aleix Espargaró que já vimos aconteceu durante sua passagem pela Aprilia , no crepúsculo de sua carreira. Nada disso é coincidência. O próprio Espargaró teve alguns momentos altamente questionáveis durante sua passagem pela marca italiana, mas não há registro de qualquer repreensão pública por parte de Rivola. O atual chefe da Aprilia entende muito bem que a adrenalina pode pregar peças e que, por mais repreensível que seja a atitude de um piloto, é preciso saber como e quando redirecioná-la .

É provável que seu ego o tenha levado a acertar contas com Jorge Martín e seu representante, Albert Valera , por tudo o que aconteceu nos últimos dois meses. Mas podemos presumir que não será esse o caso .

Além do apoio silencioso de Rivola, o que provavelmente mais ajudou Jorge neste episódio foi a mensagem que Marc Márquez lhe enviou durante sua recuperação e em meio à tensão com a Aprilia . "Nunca tome decisões no meio de uma lesão." Além de ser um conselho sábio de MM93 , também serve como uma maneira elegante de exonerar Martín de muitas das decisões erráticas que ele tomou recentemente. Como ele mesmo reconheceu, a morte estava muito próxima .

Só quem já passou por uma situação em que nem sabe se poderá correr novamente consegue entender os medos, as dúvidas e os erros de Jorge durante sua provação de recuperação . A Aprilia está cada vez melhor; a recuperação do madrilenho é muito mais sólida hoje do que aquele retorno apressado no Catar , na quarta corrida do campeonato . E os italianos, como qualquer um que já trabalhou com eles sabe, passam rapidamente da raiva à afeição se houver resultados que restaurem sua fé.

Essa é a base sobre a qual Martín deve construir sua redenção e deixar o pesadelo para trás. É verdade que, para toda essa viagem organizada por Albert Valera , seu empresário, não havia necessidade de tanta bagagem . Houve imprudência e, acima de tudo, má gestão de tempo e comunicação . Mas é hora de olhar para frente. Como em qualquer relacionamento, o amor pode voltar .