Linha ferroviária entre Hamburgo e Berlim fechada por nove meses

A Deutsche Bahn (DB) iniciou a renovação e modernização da linha entre Hamburgo e Berlim. A linha ficará fechada até abril de 2026. O que os viajantes a negócios precisam saber:

Trens de longa distância e de carga circularão em rotas alternativas entre Hamburgo e Berlim até 30 de abril de 2026. Mais de 170 ônibus serão implantados para substituir os serviços de trem locais que não puderem ser operados durante a fase de construção.

Obras de construção em trilhos e tecnologia

A linha ferroviária entre Hamburgo e Berlim tem 278 quilômetros de extensão, aproximadamente quatro vezes a extensão da linha Riedbahn entre Frankfurt am Main e Mannheim, que a DB foi a primeira a renovar e modernizar em um único corredor no ano passado. Com cerca de 470 trens regionais, de longa distância e de carga circulando diariamente, a linha Hamburgo-Berlim é considerada uma rota bastante utilizada. Durante os nove meses de obras, mais de 165 quilômetros de trilhos e quase 250 desvios serão renovados. Além disso, a via de laje nos trechos entre Wittenberge e Dergenthin e entre Breddin e Glöwen será substituída por uma via com lastro. Seis novos pontos de conexão garantirão que trens de passageiros mais rápidos possam ultrapassar trens de carga mais lentos no futuro. A DB também está renovando sua tecnologia de controle e sinalização, construindo seis novos e modernos sistemas de intertravamento e modernizando outros 19. Isso preparará os sistemas de intertravamento e a tecnologia de contagem de eixos para o uso futuro do Sistema Europeu de Controle de Trens (ETCS). Na área de Wohltorf/Aumühle, quase cinco quilômetros de barreiras acústicas serão reformadas e redesenhadas.

Cerca de 45 minutos a mais de tempo de viagem

Durante as obras, estão previstas até 65 viagens diárias de trens ICE entre Hamburgo e Berlim, sendo 36 diretas e, em sua maioria, trens ICE 4 com capacidade para até 830 passageiros. Os trens diretos passarão por Uelzen e Stendal, aumentando o tempo de viagem entre Hamburgo e Berlim em aproximadamente 45 minutos. Trens de longa distância também pararão em Salzwedel e Stendal, e geralmente alternarão a cada hora em Lüneburg e Uelzen. Ônibus de substituição direta (ônibus IC) circularão entre Wittenberge e Ludwigslust e Hamburgo no início da reforma geral. Para substituir os serviços de trem locais que não puderem ser operados devido às obras, mais de 170 ônibus de um total de 28 linhas serão implantados em toda a rota Hamburgo-Berlim durante os horários de pico.

Além disso, um total de 28 estações ao longo da rota serão modernizadas e se tornarão mais atraentes por meio de melhorias como extensões de plataforma, plataformas elevadas para embarque sem degraus, tetos de plataforma mais longos e sistemas de sinalização para pessoas com deficiência visual. Vinte estações serão transformadas em estações do futuro – com passagens subterrâneas de pedestres redesenhadas, conceitos de design consistentes, mais assentos e áreas de espera e melhor estacionamento para bicicletas.

A renovação geral da linha Hamburgo-Berlim é um componente central do programa de renovação S3, com o qual a Deutsche Bahn pretende avançar na renovação da infraestrutura, operações e eficiência econômica nos próximos três anos.

sus

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