Nenhuma outra estação ferroviária alemã tem tantos crimes de armas quanto este centro de Berlim

A estação Ostkreuz, em Berlim, há muito tempo é mais do que apenas um centro de transporte. A estação de passageiros se tornou uma das mais perigosas do país. Nos primeiros seis meses de 2025, a Polícia Federal registrou mais crimes com armas de fogo lá do que em qualquer outra estação na Alemanha. Difícil de acreditar, mas é verdade: duas outras estações de Berlim seguem em segundo e terceiro lugares – Alexanderplatz e Hauptbahnhof. A capital, portanto, lidera uma lista que ninguém quer liderar.

Um total de 87 casos foram registrados nessas delegacias, nos quais armas não apenas foram portadas, mas efetivamente utilizadas ou ameaçadas de uso. Esses números e conclusões surgiram de um inquérito parlamentar submetido ao governo federal por Martin Hess, membro da AfD no Bundestag. Todos os números são baseados em dados das Estatísticas de Entrada Policial (PES) da Polícia Federal. O período examinado foi de janeiro a junho de 2025.

“A segurança no transporte público é uma medida de estabilidade”

Berlim é a triste líder no que diz respeito ao uso de armas em estações de trem. Em nenhum outro lugar ameaças, espancamentos ou tiroteios são tão comuns. O ex-policial Martin Hess, que há anos alerta para a deterioração da política de segurança, vê suas preocupações justificadas. "Estações de trem e trens estão se tornando cada vez mais focos de criminalidade", disse ele ao Berliner Zeitung.

O desenvolvimento não é coincidência, diz ele, mas o resultado de "décadas de falhas na política de segurança", somadas ao que ele chama de "política de migração e integração fracassada". Enquanto os cidadãos estão sendo "forçados a usar ônibus e trens" pela chamada transição de mobilidade da coalizão de semáforos, a proteção nesses locais é insuficiente. "Isso é negligência", disse Hess.

Nas três estações de trem de Berlim mencionadas acima, o uso de armas tornou-se rotina. De acordo com a definição, isso inclui não apenas armas de fogo, mas também armas brancas, perfurantes e de festim, gás lacrimogêneo e itens proibidos — exceto por um fator: ataques com faca. Estes são — e isso é crucial — registrados separadamente em "crimes violentos com faca". Houve dezenas desses incidentes em todo o país durante o período do relatório: 68 incidentes em trens, 244 em estações de trem.

Hess considera a criação de zonas livres de armas, que já existem em muitos lugares de Berlim, ineficaz e irrealista. Para ele, a segurança nos espaços públicos não é uma questão marginal, mas sim uma referência: "A segurança no transporte público é uma medida da estabilidade do nosso Estado de Direito, e este Estado de Direito não pode mais fracassar."

Enquanto cada vez mais crimes são registrados, a taxa de resolução está estagnada. As estatísticas policiais de 2024, apresentadas em Berlim em março deste ano, mostram que, no ano passado, cerca de 539.000 crimes foram registrados somente em Berlim – um aumento ainda maior. A taxa de casos resolvidos é de 45,5%. Em outras palavras, mais da metade de todos os crimes permanecem sem solução e, portanto, impunes. Mesmo além dos crimes com armas, a criminalidade dentro e ao redor das estações de trem é alarmantemente alta – não apenas em Berlim. Isso é demonstrado por outros números publicados em conexão com o inquérito apresentado por Martin Hess ao governo federal.

Em muitos casos, a nacionalidade dos suspeitos não é clara

Em todo o país, mais de 14.000 crimes violentos foram registrados em estações de trem e trens no primeiro semestre de 2025. A maioria dos suspeitos não alemães era da Polônia (585), seguida por sírios (529) e ucranianos (368). A maioria dos crimes violentos ocorreu em Leipzig, Dortmund e Colônia. Um número se destaca em particular – mas permanece obscuro: em 101 casos, a nacionalidade dos suspeitos não é clara. O que isso significa em termos concretos?

A nacionalidade de uma pessoa é considerada "incerta" se não puder ser claramente atribuída a ela, por exemplo, devido à falta de documentos. Segundo a Fundação Bertelsmann, cerca de 29.500 apátridas e cerca de 97.000 pessoas com nacionalidade incerta viviam na Alemanha em 2022 — o dobro do número registrado em 2014. Atualmente, não se sabe quantas pessoas em Berlim têm nacionalidade incerta. Segundo o Escritório de Estatísticas de Berlim-Brandemburgo, a proporção de cidadãos não alemães na capital é de 24,4% (em 31 de dezembro de 2023).

Outro acontecimento dramático: em seis meses, 35 pessoas foram empurradas para os trilhos em estações de trem. Em 15 casos, os autores são desconhecidos. Treze suspeitos são cidadãos alemães e nove têm outras nacionalidades.

Em crimes sexuais, a maioria dos suspeitos não é alemã. Uma proporção particularmente alta é de agressores completamente desconhecidos, pois ainda não foram identificados. Os serviços de emergência também estão sendo cada vez mais visados. Segundo o governo alemão, entre janeiro e maio de 2025, 174 policiais federais ficaram feridos em confrontos violentos em estações de trem e trens, 27 deles tão gravemente que ficaram impossibilitados de trabalhar após a briga.

A maioria dos suspeitos é alemã (81). Entre os suspeitos não alemães (61), predominam cidadãos turcos (nove), afegãos (seis) e poloneses (seis). Funcionários da Deutsche Bahn são alvos ainda mais frequentes: no primeiro semestre do ano, a Polícia Federal registrou 1.336 crimes violentos contra funcionários ferroviários. Em resposta a perguntas sobre as causas da distribuição da criminalidade por nacionalidade, o Governo Federal refere-se aos relatórios de situação federais pendentes. Não há avaliações publicadas sobre o tema do crime organizado ou o papel da imigração no contexto da violência nas estações.