W Dzienniku Urzędowym opublikowano nowe przepisy dotyczące importu samochodów

Ministerstwo Handlu ogłosiło publikację w Dzienniku Urzędowym nowych przepisów dotyczących importu samochodów. W oświadczeniu stwierdzono, że ministerstwo kontynuuje nieprzerwane wysiłki na rzecz ochrony krajowej i krajowej produkcji, która przyczynia się do rozwoju gospodarki poprzez produkcję, przed silną presją importową i nieuczciwą konkurencją, redukcji deficytu na rachunku bieżącym oraz ochrony wykwalifikowanych pracowników. Polityka importowa jest stale aktualizowana, uwzględniając rozwój sytuacji na rynku krajowym i zagranicznym, trendy globalne, a w szczególności szybko rosnące tendencje protekcjonistyczne w handlu światowym. W tym kontekście sektor motoryzacyjny odgrywa znaczącą i strategiczną rolę w gospodarce naszego kraju, podobnie jak w gospodarkach innych krajów uprzemysłowionych, ze względu na wartość dodaną, jaką generuje dzięki produkcji głównej i pobocznej, znaczącą pozycję w eksporcie oraz generowane przez niego bezpośrednie i pośrednie zatrudnienie. W oświadczeniu czytamy dalej: „Na obecnym etapie, biorąc pod uwagę globalne trendy na rynku motoryzacyjnym, zmiany i transformacje w łańcuchu dostaw, niedawny wzrost handlu międzynarodowego, który ma bezpośredni wpływ na nasz kraj, oraz narastające tendencje protekcjonistyczne, pojawiła się potrzeba ochrony naszego sektora motoryzacyjnego przed presją znacząco rosnącego importu i nieuczciwej konkurencji za pomocą niezbędnych środków”.

W oświadczeniu ogłaszającym nałożenie dodatkowych zobowiązań finansowych na niektóre importy samochodów stwierdzono, że „wraz z rozporządzeniem, które weszło w życie po opublikowaniu w Dzienniku Urzędowym, zgodnie z zasadami Światowej Organizacji Handlu i naszymi zobowiązaniami międzynarodowymi, postanowiono, że w przypadku importu samochodów osobowych z krajów innych niż Unia Europejska i tych, z którymi zawarliśmy umowę o wolnym handlu, w przypadku samochodów konwencjonalnych i hybrydowych (z wyłączeniem pojazdów typu plug-in) stosowana będzie wyższa kwota z przedziału 25 procent lub minimalna kwota 6000 USD/sztukę jako dodatkowe zobowiązanie finansowe; w przypadku samochodów typu plug-in (z możliwością zewnętrznego ładowania) stosowana będzie wyższa kwota z przedziału 30 procent lub minimalna kwota 7000 USD/sztukę jako dodatkowe zobowiązanie finansowe; w przypadku samochodów elektrycznych stosowana będzie wyższa kwota z przedziału 30 procent lub minimalna kwota 8500 USD/sztukę”.

W oświadczeniu, w którym stwierdzono, że przepisy decyzji wejdą w życie po 60 dniach, stwierdzono: „Ustanowiono okres przejściowy dla już rozpoczętych transakcji dotyczących importu pojazdów objętych rozporządzeniem, a przepisy decyzji wejdą w życie sześćdziesiątego dnia od daty jej publikacji. Nasze Ministerstwo Handlu, w porozumieniu z odpowiednimi instytucjami, będzie nadal opracowywać nowe strategie dla sektora motoryzacyjnego, który zajmuje strategiczne miejsce dla gospodarek rozwiniętych i wszystkich krajów uprzemysłowionych, uwzględniając korzyści dla producentów i konsumentów, a także globalne trendy na rynku motoryzacyjnym, i będzie nadal z determinacją podejmować niezbędne kroki w celu rozwoju krajowej produkcji, zatrudnienia i eksportu”.

DHA

Reporter: Centrum Informacyjne