Branża motoryzacyjna pod presją skandalu Nexperii: Nissan ogranicza produkcję

Według agencji Reuters, Nissan ogranicza lokalną produkcję swojego najlepiej sprzedającego się modelu Rogue, a od przyszłego tygodnia z linii produkcyjnych zjedzie mniej samochodów.

Firma zmaga się z niedoborami niezbędnych chipów do swoich samochodów. Dostarczyła je firma Nexperia z Nijmegen, ale dostawy utknęły w martwym punkcie po tym, jak holenderski rząd objął firmę, posiadającą znaczący oddział w Chinach, zarządem komisarycznym , co wywołało spór między Holandią a Chinami.

Nissan określa sytuację jako „nieprzewidywalną” i twierdzi, że może dojść do siebie po ustabilizowaniu się dostaw chipów. Ryzyka związane z łańcuchem dostaw, takie jak te w firmie Nexperia, wywierają presję na wyniki finansowe firmy.

Spór o chipy Nexperii wywołał już chaos w kilku firmach, które potrzebują ich, na przykład do pomp ciepła i kotłów centralnego ogrzewania. Jednak branża motoryzacyjna jest w szczególności silnie uzależniona od chipów Nexperii.

Honda już ograniczyła produkcję w USA , a we wtorek dostawca części samochodowych Bosch ogłosił, że z powodu niedoborów wprowadzi tymczasowe skrócenie czasu pracy w dwóch swoich fabrykach w Niemczech.

Volkswagen stanął w obliczu groźby wstrzymania produkcji, a firma ostrzegła, że ​​niedobór chipów może wpłynąć na tegoroczne cele finansowe. W ostatnim kwartale firma poniosła już stratę w wysokości 1,1 mld euro, częściowo z powodu wyższych ceł importowych.

Konkurencja, BMW, również obniżyła swoje roczne oczekiwania finansowe, ale dodała, że ​​Nexperia nie jest bezpośrednim dostawcą firmy. Jej dostawcy są, a według BMW, wspólnie poszukują rozwiązań i alternatyw.

„Produkcja i rynek obecnie funkcjonują dobrze, ale sytuacja jest niestabilna” – poinformowała spółka w środę podczas prezentacji wyników kwartalnych. Firma monitoruje sytuację „kilka razy dziennie”.

BMW apeluje również do polityków o znalezienie rozwiązania. „Uważam, że kluczowe jest, aby wszystkie zainteresowane strony zdawały sobie sprawę, że są to globalne łańcuchy dostaw i że tak pozostanie” – mówi rzecznik. „Nawet jeśli podejmiemy działania mające na celu zmniejszenie współzależności”.

Firma Nexperia w Holandii produkuje duże talerze, które następnie w Chinach są rozdrabniane na małe „klocki Lego”, jak wyjaśnia reporter Bart Reijnen w tym filmie.