Piloci odpowiadają mężczyznom, którzy twierdzą, że potrafią wylądować samolotem: „To przesadne ego”.

Wiele osób uważa, że robienie rzeczy, do których nie są tak przyzwyczajeni, jest dość proste. Dzieje się tak co cztery lata podczas Igrzysk Olimpijskich i za każdym razem, gdy wsiadają do samolotu, a wielu mężczyzn uważa, że są w stanie wylądować samolotem. W rzeczywistości badanie przeprowadzone w 2023 roku przez YouGov wykazało, że 46% mężczyzn w Stanach Zjednoczonych (dane nie zostały zebrane z Hiszpanii) uważa, że ma do tego predyspozycje.

Dane te stały się bardzo popularne w mediach społecznościowych, zwłaszcza na TikToku, gdzie wielu użytkowników podziela opinię ankietowanych. Wbrew powszechnemu przekonaniu, prawdziwi piloci całkowicie zaprzeczyli poglądom niemal połowy mężczyzn, że lądowanie samolotu wymaga znacznie więcej, niż większość ludzi myśli. Dlatego też kilku dowódców wyjaśniło, że ci, którzy wierzą, że potrafią to zrobić, są w poważnym błędzie.

Piloci linii lotniczych kwestionują wyniki badania

Piloci linii lotniczych postanowili obalić wszystkich, którzy uważają, że potrafią wylądować bez problemu (20% było bardzo pewnych, a 26% raczej przekonanych). W rozmowie z „Le Parisien” , psycholog Christian Grijalvo, specjalizujący się w męskich zachowaniach, twierdzi, że te dane wynikają z „przesadnego ego” mężczyzn, a także z trywializacji , której doświadczają dowódcy w ostatnich latach.

Z drugiej strony, Paul Dupuy, pilot Air France z prawie ćwierćwieczem, stanowczo stwierdza, że jeśli za sterami przejmie „zwykły” pasażer, „to koniec”. Przyznaje, że z własnego doświadczenia jako instruktor widział, jak wiele lat doświadczenia potrzeba , aby móc bezpiecznie latać i lądować samolotem. Uważa wręcz, że „filmy sprawiły, że wygląda to łatwo” (na przykład szalony „Węże w samolocie ”), ale w rzeczywistości jest to o wiele trudniejsze.

Od aspektów technicznych, takich jak moc silnika, po inne kwestie znane tylko profesjonalistom z branży, podczas lądowania należy zwrócić uwagę na wiele rzeczy . Gérard Feldzer, obecnie emerytowany pilot, również to potwierdza: „Deska rozdzielcza jest bardzo złożona; jest na niej wiele elementów sterujących i zbyt wiele parametrów, które trzeba brać pod uwagę” – mówi.

W przypadku gdy pasażer musi przejąć kontrolę nad samolotem, jak wyjaśnił inny były pilot francuskim mediom, konieczne jest spełnienie szeregu wyjątkowych okoliczności, takich jak: sami kapitanowie muszą zezwolić pasażerowi na dostęp do kokpitu , pasażer musi skontaktować się z wieżą kontroli lotów , aby uzyskać wskazówki, a przede wszystkim należy się upewnić, że nie doszło wcześniej do wypadku.