Co się stanie, jeśli oba silniki samolotu ulegną awarii w tym samym czasie? Pilot wyjaśnia, co się stanie.

W Hiszpanii wiele osób cierpi na aerofobię, czyli lęk przed lataniem. Osoby wsiadające do samolotu mogą wpaść w panikę, jeśli podczas lotu wydarzy się jakiś wypadek, na przykład wleci w strefę turbulencji. Jeśli wystąpi nietypowa awaria, na przykład awaria silnika, sytuacja może być krytyczna dla osób, które nienawidzą latać.

Choć nie zdarza się to często, rzeczywistość jest taka, że czasami jedno ze śmigieł samolotu może ulec awarii. Jeszcze rzadziej zdarza się, gdy oba ulegną awarii jednocześnie, co dla większości ludzi jest synonimem katastrofy i możliwości wypadku. Pilot Perico Durán postanowił obalić to przekonanie w podcaście „Tamátelo con vino” (Zażyj to z winem ), gdzie wyjaśnił , co się dzieje, gdy oba silniki ulegną awarii.

Jednoczesna awaria silników samolotu

Awarie silników samolotów zdarzają się rzadko, o czym świadczą dane przedstawione przez samego Perico Durána: „Co roku na świecie psuje się 150 silników podczas 40 milionów lotów” – stwierdza, więc prawdopodobieństwo wystąpienia błędu jest dość niskie… „Ale się zdarza”. Kapitan uspokaja jednak pasażerów, twierdząc, że w żaden sposób nie oznacza to, że samolot spadnie.

Pilot wyjaśnia, że jeśli oba silniki ulegną awarii, samolot może kontynuować lot szybowy przez dłuższy czas: „Z wysokości 40 000 stóp samolot mógłby lecieć z Madrytu do Toledo i z powrotem bez silników” – mówi w podcaście. Stwierdza również, że wszyscy producenci samolotów muszą „udowodnić, że ich samolot jest zdolny do startu z taką liczbą silników, jaką posiada, pomniejszoną o jeden”.

W testach przeprowadzanych przed rozpoczęciem przewozu pasażerów, „wyłączają jeden silnik i startują tylko z jednym”, aby upewnić się, że w przypadku awarii w trakcie lotu samolot będzie mógł utrzymać się w powietrzu bez większych problemów. Przyznaje, że sam fakt występowania takich awarii „nie jest przyjemny”, ale podkreśla, że „nie jest to sytuacja awaryjna, jak mogliby sądzić ludzie” i że nie dojdzie do wypadku.

O ile awaria jednego śmigła jest czymś wyjątkowym, to jeszcze bardziej niezwykłe jest, aby oba uległy awarii jednocześnie, choć w historii zdarzają się takie przypadki, jak na przykład lot 1549 linii lotniczych US Airways, lepiej znany jako „Cud na rzece Hudson”, w którym nie było ofiar śmiertelnych: „W samolocie, który leciał nad Hudsonem, awarii uległy oba silniki i wszyscy zostali uratowani”.