Prawdziwy powód, dla którego w samolotach jest tak zimno, według stewardes – nie dla komfortu

Samoloty są znane z tego, że są dość chłodne, a dodatkowy koc na długich lotach nie zawsze pomaga. Ale jest powód, dla którego temperatura w kabinie jest utrzymywana na niskim poziomie, według stewardes .

Starszy członek międzynarodowego personelu pokładowego i twórca salonu A Fly Guy's Cabin Crew Lounge, Jay Robert , podzielił się powodem temperatury w kabinie, a jest to bardziej złożone, niż można się było spodziewać. Według Roberta, chłodna rtęć niekoniecznie jest złą rzeczą i może ostatecznie przynieść korzyści w trakcie lotu.

W rozmowie z UniLad Tech w 2024 r. Robert wyjaśnił mechanikę systemu klimatyzacji samolotu. „Kiedy samolot jest przy bramce, jest chłodzony za pomocą zewnętrznego systemu klimatyzacji. Kiedy już jest w powietrzu, samolot polega na swoim wewnętrznym systemie chłodzenia, zasilanym przez silniki” – wyjaśnia.

Robert wyjaśnił, że stewardesy mają ograniczone możliwości regulacji termostatu samolotu za pomocą systemu sterowania kabiną. To piloci samolotu odpowiadają za główny termostat i wszelkie znaczące zmiany temperatury są ich decyzją.

Taylor Garland, rzecznik Association of Flight Attendants , powiedział, że kabiny samolotów są podzielone na strefy w celu kontroli temperatury. Jednak proces kontroli temperatury w samolocie jest „niedoskonałą nauką”.

Garland wyjaśnił: „Jeśli strefa jest duża i/lub czujnik temperatury znajduje się w pobliżu źródła ciepła – tak jak gdyby termostat w domu znajdował się w pobliżu otworu wentylacyjnego – system uzna, że ​​w kabinie jest cieplej, niż jest w rzeczywistości”.

Robert zasugerował jednak, że nie należy unikać niskich temperatur, ponieważ mogą one być korzystne dla zdrowia i bezpieczeństwa pasażerów. Wspominając pracę na dużym samolocie przewożącym ponad 600 pasażerów, Robert powiedział, że musiał regularnie sprawdzać, czy temperatura nie przekracza 73°F (23°C).

Wyjaśnił, że musiał uważnie obserwować temperaturę, ponieważ pasażerowie są bardziej narażeni na omdlenia, jeśli temperatura przekracza 75°F (24°C). Zimniejsze powietrze pomaga przeciwdziałać skutkom suchego, ciśnieniowego środowiska w kabinie, które może przyczyniać się do odwodnienia i zawrotów głowy.

Istnieje również jedna sekwencyjna korzyść chłodnego powietrza w samolotach: przyjemnie pachnąca kabina. Według Roberta cieplejsze kabiny „bardziej pachną”, ponieważ ciepło pobudza cząsteczki powodujące zapach, co powoduje szybsze narastanie nieprzyjemnych zapachów.

Mimo to wiele osób czuje się źle po locie. Jest to prawdopodobnie spowodowane bliską odległością od innych pasażerów, a niska temperatura może sprawić, że niektórzy podróżni poczują się szczególnie niekomfortowo, zwłaszcza mając nad głowami klimatyzację.

Jeśli chcesz uniknąć przeziębienia , ekspertka od podróży Yasmin Peckel udzieliła kluczowych wskazówek dotyczących wyboru idealnego miejsca. Ostrzegła przed wyborem miejsca przy przejściu.

„Badania wskazują, że osoby siedzące w przejściu są bardziej narażone na zarażenie się zarazkami, ponieważ w trakcie lotu będziesz mieć kontakt z dużo większą liczbą osób. Jeśli obawiasz się, że coś złapiesz, rozsądnym pomysłem jest wybranie miejsca przy oknie!”, wyjaśnia Peckel.

Kontynuuje: „Powietrze w samolocie zwykle przechodzi przez filtry klasy szpitalnej, zaprojektowane tak, aby zatrzymywać i usuwać bakterie. Oznacza to, że mało prawdopodobne jest, aby zarazki były bezpośrednio przenoszone dalej niż na metr”.